Communist
Jan 28 2007, 06:30 PM
У меня двигатель RP начала 1988 года. Насколько я понимаю, датчики ОЖ на тройнике там отличаются от более поздних моделей. В частности, никакого "синего" датчика, вокруг которого так много разговоров, у меня нет.
В поиске что-то похожее вроде было- но я все равно ничего не понялЪ
Насколько я понимаю:
А-(2 контакта)- датчик вкл. подогрева впускного коллектора.
Б- (1 контакт)-???- по идее должен на приборку идти???-на стрелку или на лампочку???- или нет???
В- (2 контакта)- ДТОЖ на мозги. Или на приборку тоже он идет??? Это он- "синий"?
Помогите, плз, разобраться!!!
mve
Jan 28 2007, 07:38 PM
вроде похоже - картинка:http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=077&unit=42203DE7
Communist
Jan 28 2007, 08:35 PM
Почему- то с народ.ру картинки упорно не грузяццо
Перенес на фотофайл...
Волгоградец
Jan 29 2007, 09:25 AM
Все двухконтактные.
1 Чёрный он стоит на патрубке снизу и работает с показометром;
2 Синий стоит сверху на патрубке ближе к головке, этот работает с мозгами;
3 Красный (устанавливался с системой впрыска моно-джеттроник, с моно-мотроником его уже неебыло) стоит сверху вторым от головки и управляет включением "ёжика"
AlexH
Jan 29 2007, 11:10 AM
| QUOTE (Communist @ Jan 28 2007, 06:30 PM) |
| У меня двигатель RP начала 1988 года. |
Неверная информация. По ЕТКЕ мотор RP идет с середины 1988 года. Фланец с самого начала не изменялся -
тык. У тебя либо "колхоз", либо это не мотор RP. Фланец на фото очень похож на тот, что стоял на моторе "JN" и ему подобных.
SeaVWolf
Jan 29 2007, 01:11 PM
В позиции "В" должен стоять датчик 026 906 161 (как раз белый двухконтактный), с него инфа на ЭБУ. Тройник просто старого образца, металлический. Такой на Гольфы ставился, а в ссылке - про Пассат, где всегда пластиковый. В пластиковый устанавливается синий датчик 025 906 041 A, а в металлический вкручивался именно белый
Communist
Jan 29 2007, 02:45 PM
| QUOTE |
| Все двухконтактные. |
Да нет, датчик Б- именно 1-контактный! Видимо, тройник металлический, массу с него берет.
Я так и не определился, для чего он нужен....
| QUOTE |
| Неверная информация. По ЕТКЕ мотор RP идет с середины 1988 года. |
Да, скорее всего середина 1988- т.к. Гольф уже без форточег.
Но мотор точно RP, т.к. номер двигателя начинается RPxxxxxx
| QUOTE |
| В позиции "В" должен стоять датчик 026 906 161... |
А что в позициях А и Б????
Особенно интересует Б
AlexH
Jan 29 2007, 06:10 PM
| QUOTE (SeaVWolf @ Jan 29 2007, 01:11 PM) |
| Такой на Гольфы ставился, а в ссылке - про Пассат... |
Да, признаю, смотрел только Пассаты, про Гольфы не подумал...
SeaVWolf
Jan 30 2007, 01:53 PM
| QUOTE (Communist @ Jan 29 2007, 02:45 PM) |
Да нет, датчик Б- именно 1-контактный! Видимо, тройник металлический, массу с него берет.
Я так и не определился, для чего он нужен....
Да, скорее всего середина 1988- т.к. Гольф уже без форточег.
Но мотор точно RP, т.к. номер двигателя начинается RPxxxxxx
А что в позициях А и Б????
Особенно интересует Б |
"А" - на реле подогрева впускного коллектора, "Б" - на приборку.
Это ж легко понять, последовательно разъемы снимая
Communist
Jan 30 2007, 07:59 PM
| QUOTE |
"А" - на реле подогрева впускного коллектора, "Б" - на приборку.
Это ж легко понять, последовательно разъемы снимая |
Спасибо. Вроде так и есть. А последовательно разъемы снимая- не получается, поскольку этот самый "Б" какой-то полудохлый. Думал, в приборке дело, но теперь понял, что в нем.
Dima012
Feb 3 2009, 10:16 PM
| QUOTE (Волгоградец @ Jan 29 2007, 09:25 AM) |
Все двухконтактные.
1 Чёрный он стоит на патрубке снизу и работает с показометром;
2 Синий стоит сверху на патрубке ближе к головке, этот работает с мозгами;
3 Красный (устанавливался с системой впрыска моно-джеттроник, с моно-мотроником его уже неебыло) стоит сверху вторым от головки и управляет включением "ёжика" |
Спасибо большое.
Похоже, наворачивается синий ДТОЖ. Плохо стал заводиться, на прогретом двигателе на холостых частенько обороты прыгают с 950 до 2300... Как я понимаю, датчик вырубается и мозги думают, что -40.
Roma B5
Feb 3 2009, 10:33 PM
| QUOTE (Dima012 @ Feb 3 2009, 10:16 PM) |
| Как я понимаю, датчик вырубается и мозги думают, что -40. |
Да откуда вы берете эти цифры, -40???
duh.seti
Feb 4 2009, 07:52 AM
| QUOTE (Dima012 @ Feb 3 2009, 10:16 PM) |
Спасибо большое. Похоже, наворачивается синий ДТОЖ. Плохо стал заводиться, на прогретом двигателе на холостых частенько обороты прыгают с 950 до 2300... Как я понимаю, датчик вырубается и мозги думают, что -40.
|
у тебя к клапанной крышке со стороны кпп прикручивается проводок на массу... проверь-ка его - в плане контакта...
PHILINS
Feb 4 2009, 08:11 AM
| QUOTE (proskurow @ Feb 3 2009, 11:33 PM) |
| Да откуда вы берете эти цифры, -40??? |
график посмотри
Roma B5
Feb 4 2009, 08:40 AM
| QUOTE (PHILINS @ Feb 4 2009, 08:11 AM) |
| график посмотри |
Да смотрел я эти графики, и не увидел что при сопротивлении близкое к бесконечности будет соответствовать -40 градусам, при обрыве датчика(при огромном сопротивлении) ЭБУ переходит в аварийный режим предполагая температуру двигателя +90*
, так же и происходит и с ДТВВ, при обрыве ДТВВ температура ВВ предполагается +20*...лямбда зонд... и т.д...... Если обрыв ДТОЖ при запуске, то ЭБУ ориентируется по ДТВВ
pavlov2
Feb 4 2009, 10:55 AM
недавно проверял эбу ошибок нет. если скинуть разъем с синего датчика то эбу перейдет в аварийный режим? дтвв - где ента стоит?
Dima012
Feb 4 2009, 08:51 PM
| QUOTE (duh.seti @ Feb 4 2009, 07:52 AM) |
| у тебя к клапанной крышке со стороны кпп прикручивается проводок на массу... проверь-ка его - в плане контакта... |
А мысль! Спасибо!
PHILINS
Feb 4 2009, 09:40 PM
| QUOTE (proskurow @ Feb 4 2009, 09:40 AM) |
| Да смотрел я эти графики, и не увидел что при сопротивлении близкое к бесконечности будет соответствовать -40 градусам, |
а остальные видят, продолжая график в пустоту
а про аварийный режим мало кто догадывается
Roma B5
Feb 4 2009, 10:14 PM
| QUOTE (PHILINS @ Feb 4 2009, 09:40 PM) |
а остальные видят, продолжая график в пустоту
а про аварийный режим мало кто догадывается |
Вопрос к тем кто продолжил график в обе стороны: какое сопротивление датчика при температуре +500 и -500?
Особенно при +500?
Dima012
Feb 7 2009, 05:59 PM
| QUOTE (Dima012 @ Feb 7 2009, 06:59 PM) |
ЗЫ. Про массу. Вот тут я ничего не понимаю... Дело в том, что толстый провод откуда то от катушки есть. Но не прикручен. 
|
-берем эту хрень и приворачиваем под гаечку клапанной крышки.( вторая фотка - гайка справа), т.е. крутим на 90 градусов по часовой - так она должна стоять.
Dima012
Feb 8 2009, 12:36 AM
ОК, прикручу, конечно. Как я понимаю, сверху клапанной крышки?
Но всё равно непонятно, без этого машинка, судя по всему, с октября по февраль ездила, замечательно, я бы сказал, ездила.
| QUOTE (Dima012 @ Feb 8 2009, 01:36 AM) |
ОК, прикручу, конечно. Как я понимаю, сверху клапанной крышки?
|
Точно, сверху.
| QUOTE |
| Но всё равно непонятно, без этого машинка, судя по всему, с октября по февраль ездила, замечательно, я бы сказал, ездила. |
Пока электроцепь"новая", то всё хорошо. Как контакт ухудшиться, начнутся проблемы. Вешаем на клапаную и забываем.
Dima012
Feb 8 2009, 03:49 PM
Спасибо.
Boring
Feb 11 2009, 08:52 PM
Что вот это такое? Может я и знал,но забыл!
Motronic 90 год,провод с фишкой за впрыском,он там транзитом идет,просто крепится для удержания(правее от ДПДЗ):
FilAbr
May 10 2009, 01:35 PM
| QUOTE (Boring @ Feb 11 2009, 08:52 PM) |
Что вот это такое? Может я и знал,но забыл!
Motronic 90 год,провод с фишкой за впрыском,он там транзитом идет,просто крепится для удержания(правее от ДПДЗ):
|
Это провод питания подогревателя впускного коллектора ("ёжика"). Кстати, вижу на фото он также внатяг стоит, как и на моей.
SINIXX
Jun 8 2009, 12:09 AM
| QUOTE (Communist @ Jan 28 2007, 06:30 PM) |
У меня двигатель RP начала 1988 года. Насколько я понимаю, датчики ОЖ на тройнике там отличаются от более поздних моделей. В частности, никакого "синего" датчика, вокруг которого так много разговоров, у меня нет.
В поиске что-то похожее вроде было- но я все равно ничего не понялЪ
Насколько я понимаю:
А-(2 контакта)- датчик вкл. подогрева впускного коллектора.
Б- (1 контакт)-???- по идее должен на приборку идти???-на стрелку или на лампочку???- или нет???
В- (2 контакта)- ДТОЖ на мозги. Или на приборку тоже он идет??? Это он- "синий"?
Помогите, плз, разобраться!!! |
а можно номера датчиков всех. У меня такая же фигня железная. и пашет походу только один датчик, который одноконтактный на приборку идет. Другие сопротивления ваще не показывают, да и при отсоединении никакой реакции нету, типо занижения оборотов и тд. Подскажите плиз номера по екзисту оригиналов. или хотя бы какие цвета.
Вениамин
Jul 7 2009, 03:39 PM
Дима у меня такой же двигатель на Пассате и живу на Техноложке,если что пиши,подскажим
ivancheg
Aug 4 2009, 07:22 PM
ну разве никто не знает номера этих 3х датчиков? в каталоге какая-то фигня нарисована, не понятно какой куда датчик:
http://www.elcats.ru/vw2008/Parts.aspx?Mdl...;SubId=BDE00115
tihons1
Feb 19 2011, 05:26 AM
А-красный-включение ежика, Б-синий-на мозги, В-черный-на приборку
формула91
Feb 14 2012, 09:14 PM
Здорво парни !!помогите понять в чём дело! У меня пассат б3 1990 г. RP 1.8 на приборке показывает 110 гр. темпиратура ,загорается красн. лампа открываю капот жидкость в норме,отткручиваю крышку и не похоже что кипит подскажите пожалуйста что это может быть? датчик? то какой именно?Бывает что температура колеблится от 90 до 110 гр. Заранее Благодарю!!!!!!!!!!!!!
TPN
Feb 15 2012, 05:33 AM
| QUOTE (формула91 @ Feb 15 2012, 01:14 AM) |
| то какой именно? |
251919501D
лем
Mar 26 2012, 09:21 PM
| QUOTE (Communist @ Jan 28 2007, 06:30 PM) |
У меня двигатель RP начала 1988 года. Насколько я понимаю, датчики ОЖ на тройнике там отличаются от более поздних моделей. В частности, никакого "синего" датчика, вокруг которого так много разговоров, у меня нет.
В поиске что-то похожее вроде было- но я все равно ничего не понялЪ
Насколько я понимаю:
А-(2 контакта)- датчик вкл. подогрева впускного коллектора.
Б- (1 контакт)-???- по идее должен на приборку идти???-на стрелку или на лампочку???- или нет???
В- (2 контакта)- ДТОЖ на мозги. Или на приборку тоже он идет??? Это он- "синий"?
Помогите, плз, разобраться!!! |
здравствуйте,я может немного не в тему..просто у меня эти датчики текут.если не затруднит-посоветуйте-что сделать?заранее спасибо
kory78
Mar 27 2012, 04:29 PM
Замени уплотнительные кольца - круглого сечения - ставяться на сами датчики перед монтажом.
Это текстовая версия форума Volkswagen Technical Site.
Здесь расположена полная версия форума.
