Вчера был мокрый снег. вчера же вечером заклинило замки на обоих вдерях.
Личинка поворачивается, но "пипка" в салоне приподымается и падает обратно.
В чем проблема как вы думаете ? Как побороть ?
Набил в личинки WD-40. Когда открыл таки двери налил еще и на замки сверху.

Но я так понимаю это полумеры. Как реально побороть проблему ?

похоже кто-то ранее уже лил в замки wd40, по кайней мере очень похоже, от нее именно так замки и клинит

сейчас можно только разобрать и смазать силиконом все

Немного не в тему. Я разочаровался в WD-40. Уж больно сильно эту смазку рекламировали как панацею от всех проблем... Ничего не скажу плохого, но, тем не менее, попробовал смазку MOTIP - показалось, что лучше. Впрочем, это на любителя. А вот замки лучше всего смазывать именно силиконовыми смазками. Самый идеальный вариант - промыть замки, чтобы не было следов старой смазки и смазать все силиконовой смазкой. Вторую зиму не знаю проблем!

Вот, постоянно обсуждаем.
http://vwts.ru/forum/index.php?s...indpost&p=11555

Замки промыть надо. Дальше будет хуже - замки не закроются. Пред. хозяин даже привязывал дверь изнутри проволокой и ехал, пока не прогреется. Мне хватило 2-х раз. Промыл замки - проблема исчезла.

В том то и дело - вот цитата из рекламы "WD - 40 - многофункциональный препарат британского производства, предназначенный для антикоррозийной защиты и смазки трущихся поверхностей." Вот и попадаются люди. И еще инфа:
WD-40 расшифровывается как водоотталкивающий состав (Water Displacement) из 40 компонентов.

Главный держатель секрета состава WD-40 Кен Ист. Он так влюблен в свою смесь, что готов подмешивать ее в утренний кофе (шутка).

WD-40 родом из Сан-Диего (Калифорния). В 1953 году состав был получен на местной химической фабрике Rocket Chemical Co. и был предназначен для антикоррозийной защиты военных ракетоносителей Atlas.

Сегодня WD-40 поставляется в 160 стран мира, включая Россию. А заводы по ее производству в США выпускают более 1 млн. бутылочек с этой жидкостью в неделю.

Источник: http://news.battery.ru

Незнаю все проливал етой силиконовой смазкой не чиго не помогает !!!!!
на улице -2-4 а двери уже не открываются пока не прогрееш причём ПЕРЕДНИЕ (запарился)

Ребята , Вэдэшка это супер! после удаления ржавчины\масла\бензина и высыхания замок то нужно маслом смазывать..

Пожалуйста, подскажите из своего опыта что конкретно стоит приобрести из силиконовых смазок/спреев.

...лично мне помогло, после сломанной ручки двери в очередной мороз:
естественно купил новую ручку, смазал её "МС-1000" внутри очень обильно.
Теперь проблем больше нет с открыванием дверей в любую погоду.
А ВД-40 согласен - толку от неё никакого, если после обработки ею, не смазать занова замок нормальной смазкой. Силиконовая смазка в баллончиках имеет примерно такой же эффект, как и ВД-40. Главное полезное свойство силиконовой смазки на мой взгляд - смазывать резиновые изделия в машине, очень действенная вещь в морозы.
... а вообще раньше, ещё когда ездил на ВАЗе помогало заливать в ключной проём замка масло-синтетику - одной заливки хватало почти на весь зимний сезон.

zakon
Силиконовый спрэй хорош для профилактики. Если замок уже замерз, спреем прыскать в большинстве случаев бесполезно.

Подскажите, процедура промывки замков из чего складываеться? надо снять, промыть, или есть какие-то смеси чтоб без снимания? И если снимать, то это самому сложно сделать? Руки есть, но опыта ноль

Юзал вэдешку не один год и понял, что для замков и личинок не она нужна, а нужна спецсмазка для замков и личинок (либо оригинальная либо ликви-моли).

Снимать надо,разбирать,чистить и смазывать маслом,а железо полплотнее смазкой. Грязи там не меряно, если конечно не только по асфальту ездишь.
За одно дорожки прозвонить и разрушившуюся пайку пропоять в электрической части привода. Я у себя с четырех дверей - три паял.Да у них это болезнь , насколькоя понял- сильно уж дорожки дохлые, а привод прилично дергает.

зима на носу, решил надо приготовиться, а то сайпался прошлой зимой через "пассажира" прыгать, а то и через заднего, потом объяснять, что не дурак.
Мужики, а если промою замки бензой и просто литолом смажу - пойдет? вд-мд разным силиконам не доверяю.

на зиму замки смазываю какойто фигней счас не вспомню названия но продается как средство для улучшения по откручиванию ржавых болтов и гаек. значит бутылочка типа аэрозоль в головку вставляется тонкая трупка. смесь на основе молибдена. позже буду дома гляну точное название. но при минус40 с ветром после дождя.у на это как за здрасте. замки вполне можно открыть.да смеси с силиконом не дай бог в мороз.

Делюсь опытом предыдущей зимы и некоторыми соображениями (речь идет о тех нескольких днях, когда было ниже 20). Не важно, что вы зальете в замок. Важно, сколько в нем скопилось грязи. Эта грязь впитывает все те составы, которыми ее пытаются размочить. Конфигурация замка достаточно сложная, без его снятия грязь оттуда не вымыть. Поэтому рецепт один - снимать и промывать. Промывать чем угодно, главное, чтобы грязь была удалена. После этого смажте ЧИСТЫЙ замок любой смазкой. Работать будет при любом морозе. Проверено!

В замке накапливается всякая грязь, песок, пыль, и она наверно там замерзает и заклинивает.
Я делал так. Снимал замок ставил в небольшую ванночку, и наливал туда уайт-спирт. Затем брал кисточку, и всё отмывал. Во время промывки замок переключал в разные положения. По началу промивки замок переключался с хрустом песка, а после промывки гладко.
Затем его высушил и смазал. Оригинальная смазка густая, но ею можно смазать замок только при сборке, поэтму ИМХО лучше использовать жидкую смазку. Помоему моторное масло, то что надо. У меня правда под рукой было масло ATF. Той же кисточкой намазал масло, и оставил, чтоб стекло. Затем снаружи смыл масло, и замок готов к употребления.

Я смазываю оружейной смазкой (ибо охотник))) Просто очень удобно-балон такой же как WD-40 и соломЫнка тоже есть!

Кстати, всякие размораживатели замков этот чтобы денег у людей отобрать. Лучше обычного спирта ничего нету. Наливаешь в пятикубовый шприц и вдуваешь в замок. Испаряется без следа даже в минус 30.

Поделюсь своей технологией приведения в чувство замков на Венте. На Венте есть одна неприятность, замки расположены внутри двери и снаружи есть доступ только к запорному язычку. Отсюда и все пляски с химией.
Как все начиналось.
Прошлой осенью решил подготовить замки к зиме. ВД-40 побрызгал в замочные личинки и на запорные язычки. Подождав немного все запорные язычки смазал литолом из баллончика. Итог все класно. Наступили морозы и пипец... из четырех дверей открылась только одна задняя пассажирская (ну и акробатический этюд перед заводкой). 30мин прогрева и открылось все, кроме водительской двери (рвал и метал, был очень страшен в гневе и жена с ребенком старались близко не подходить). Хорошо, что багажник открылся с самого начала. Дверь смог открыть побрызгав ВДшкой в запорную зону замка призакрытых дверях (если глянуть в щель между дверей, то замок немного видно). На следующий день весь гемор повторился.
Как все продолжалось.
Пришлось как ни странно подумать. Итог раздумий. Ни ВД ни литол для смазки замков не подходят (ура я гений). ВД работает только до высыхания, а литол дубеет на морозе и сосет в себя пыль как пылесос. Пыль очень гигроскопична и поэтому очень хорошо замерзает. Поэтому, замки должны быть чистыми от всякой дряни.
Как лечилось.
Купил очиститель карба ABBRO (очень хорошее давление). Купил размораживатель замков (российский) смесь спирта с силиконом в баллоне с трубочкой. Все промыл очистителем (личинки замков и запорные язычки) как керхером. Грязь летела во все стороны и текла снизу из дверей где дренажные отверстия. Когда моем, то щелкаем запорным язычком и делаем все с любовью. Одного большого баллона тока тока на четыре двери. Итог - девственная чистота всего что видно и все откравается и закрывается легко. Берем баллон с силиконом и брызгаем в те места, которые мыли и еще в отжатую на себя ручку двери. Сильно не заливаем так как достаточно тонкого слоя силикона.
Как закончилось.
Всю зиму ни одного нарекания на замки. Прыскал силиконом на замки только после мойки авто. Не забывал и про уплотнители дверей и двери после ночи не примерзали.
Посмотрел неделю назад на замки грязи нет. Попрыскал темже силиконом и все. При -6 ночью и при обледеневшей за ночь машиной двери открылись как летом.
Можно сделать вывод, что для замков главное чистота и небольшой слой силикона на трущихся деталях. ВДшка только как форс мажор чтобы открыть, но никак не смазка. И будет вам счастье на все морозы.
Пробуйте, не стесьняйтесь. Но если не профигачить очистителем, то после змазки будут сюрпризы. В виде не откравающейся двери из нутри, которую можно открыть только снаружи, да и то не с первого раза.

сломался замок. с утра открыл дверь... ...закрываю, а замок не защелкивается... что может случится?
можно это дело поченить или надо замок в сборе менять?

Ну для начало стоит его снять да в бензинчике хорошенько промыть. И смазать силиконовой смазкой

Это говны в замке замерзли. Оттает пройдет.

У меня тоже замерзшие замки открываться то открываются, а вот закрыться фиг.

а когда оттает? весной шоль?
значит можно не менять замок или стоит поменять?

в "поиске" смотри полно рекрмендаций там

замерз он салон натопи и отпустит

Это точно

Меры реанимации мне видятся так.
Сперва отогреть замок, феном, салонной печкой, горелкой
Потом взять баллончик очистителя карбюратора и промыть им замок насколько это возможно. Для максимальной эффективности снять пластиковые крышки с замка.
Затем промыть замок чем нибудь, лучше всего спиртяжкой. Потом вдуть какой нибудь морозоустойчивой, водоотталкивающей смазки типа силиконового масла или чего нибудь еще и всё. Можно ездить долго и счастливо.

прнял
машину как раз в бокс отогнал
может там за сутки и оттает
отпишусь

дверь оттаяла
работает как часы

Надо воду и грязь из замков удалить, а то опять замерзнут.

Я лил в шприц полусинтетику Mobil Super S 10w40. Потом шприцевал через иглу в личины замков, после этого немного поработав ключом. Затем откручивал "пипку" на двери изнутри (забыл как она называется) и лил масло на штырек на который она (пипка) накручивается, масло по штырю стекло внутрь. Потом накапал непосредственно на замок и в замок. 5 минут делов и с пульта открывается, несмотря на то что на улице - 25. Так то. Расход 5.0 мл масла и шприц ценою 10 тенге (2 р.). Делал это месяц назад, пока нормально.

А что в инструкции к ВД40 написано, что она размораживатель? У неё немного другое назначение... Селикончиком обработали осенью и забыли...

А у меня немного другая проблема не открываются двери передние только из нутри!!!! водительскую дверь я разобрал первой... сделал катался 2 недели... снял замок промыл смазал.. заехал сделать вторую дверь сделал... но вот после выезда через день с нутри двери опять не открывались.... блин я просто в ужасе... что делать.. я уже три раза разбирал и чистил смазывал все повторяется заново

Такая проблемма. Обе задние дверцы не открываются. Раньше открывались как прогреются, грешил на морозы. Настало лето - перестали открываться вообще. Пипку не вытащить. Как их открыть, дабы хотя бы разобрать замок?

Устранение проблем с заеданием замка двери VW Golf 3, VW Vento. НЕ открывается/НЕ закрывается. Фотоотчет http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=130233

архиолог блин увидел дату офигел