привет всем.у меня VW-t4/2.5 tdi
есть Ross-Tech адаптер на усб.Меня интересует где взять значения для адаптации(функция 10 в Vag-com).какие на что и как влияют?
Например можно менять время накала запальных свечей,я пробовал-получилось.
Народ!кто что знает?поделитесь?
ведь на всех TDI принцип один итот же.спасибо.

поюзай эльсу,наверняка инфа по тди есть.если admin ответит ,спишемся.....

В эльзе есть только стандартные настройки,а изменений относительно завода нету.Это чисто опытным путем(на свой страх и риск).Увеличил у себя в блоке количество впрсыка за ход,машина стала приеместей,но расход заметно не увеличелся.хотя может мне так хотелось думать,что так получилось.Еще на каком-то немецком сайте читал,что с VAG-COM можно настроить рецеркуляцию выхлопных газов,чтобы не забивался впускной коллектор.Правда теперь не могу найти этот сайт.

http://de.openobd.org/vw/transporter_7d.htm

может кто нибудь знает:что значит группа 026 в VAG-COM на Т4.пишет какое то длинное число(адрес 01-двигатель).Не могу найти ничего похожего.спасибо

В инструкции VAG-COM 311.2 есть
Функция Входа:
Login Code (0-65535)

Должен использоваться на некоторых (но не всех)
Модулях Управления прежде, чем Вы сможете
изменить значения Адаптации.

Действительные коды Входа могут быть найдены в
Рабочем руководстве для вашего автомобиля.

Контроллер: 030 906 027 AA
Компонент: MOTRONIC MP 9.0 2155
Кодирование: 0261204617
Код Сервиса: 1037358719



ВИН: WVWZZZ6NZWY075922
Код модели: 6N10F4 ()
Дата выпуска: 26.08.1997
Модельный год: 1998
Код двигателя: AEX 1,4

Что делать если нет логина для входа и рабочего рукводства,
а значение адаптации надо изменить
адаптация сейчас в норме обороты 840-850 по файлу LBL это настройка на автоматическую коробку ,а уменя простая ,значит должно быть вот описание
число оборотов мотора, заданное значение (коробка переключения передач): 65... 75 [650... 750 об./мин.] Заданное значение (автом. Передаточный механизм): 75... 85 [750... 850 об./мин.] остальные параметры ОК хотелось бы снизить обороты
Контроллер: 030 906 027 AA наверное настроен под автомат
Помогите кто нибуть не бутьте равнодушны очень надо
как написано http://www.ross-tech.com/ регистрируйте 12233
идем дальше 01283 или 12830, 07825 или 37825, 11463, 12342, 00033
все без толку что делать не знаю ?
ELSA нет
За ранее благодарен fofik@inbox.ru

Для для 7-х motronic'ов
Для изменения параметров через vagcom или подобн.
01 - двиг,
11 - login
APU, APT, ADP, AWT: 01283, 12830, 07825, 37825
ADR: 06589, 03256, 02145
ABC: 02102)
10 - адаптация, выбираем № канала, смотрим значение...

Восстановление значений "по умолчанию" -
10 - адаптация, 00 -> 000.



(канал 01, компенсация х.х.
настройка оборотов холостого,
большие значения - обороты выше
меньшие значения - обороты ниже
: обычно применяют для изменения оборотов с АКПП, если в резонанс попадает. Как правило доступна без логина)



(канал 02, подстройка состава смеси, при увеличении нагрузки.
Через этот канал настраивается обогащение смеси под нагрузкой, когда тапка нажимается резко)


(канал 03, подстройка состава смеси, при уменьшении нагрузки.
Через этот канал настраивается обогащение смеси при плавном нажатии на тапку или при замедлении.)

(канал 04, обогащение смеси при запуске.
Добавляет топлива при любом запуске?
большие значения - смесь богаче
меньшие значения - смесь беднее)


(канал 05, обогащение смеси при прогреве.
Добавляет топлива на прогреве при первом утреннем запуске.
большие значения - смесь богаче
меньшие значения - смесь беднее)

(канал 06, лямбда-регулирование.
Задает скорость реакции контроллера на изменение сигнала с лямбды.
большие значения - реакция быстрее
меньшие значения - реакция медленнее)


(канал 07, дополнительная компенсация ограничителя скорости.
Задает ограничение, добавляя по 1км/час)


(канал 08, подстройка вспомогательных топливных таблиц.
Задает состав смеси на х.х. , обычно меняет дополнительные адаптации по топливу.
большие значения - обогащают смесь
меньшие значения - обедняют смесь)


(канал 09, компенсация угла опережения зажигания.
Регулирует угол с шагом 0.75 градуса во всем диапазоне оборотов)


(канал 10, подстройка основных топливных таблиц.
Задает состав смеси при работе , обычно меняет адаптацию по топливу.
большие значения - обогащают смесь
меньшие значения - обедняют смесь)

Ch11 :
(не использ.)


(канал 12, настройка давления наддува, только для турбиновых машин, есс-но.
болшие значения - увеличивают давление наддува
меньшие значения - уменьшают давление наддува)

Ch13 :
(неиспольз)


(канал 14, дополнительная компенсация момента на х.х.
Регулирует нагрузку двигателя на холостом.
болшие значения - увеличивают спецификацию по нагрузке на холостом,
меньшие значения - уменьшают)

Примерно следующие значения:
1. 0
2. 0
3. 128
4. 128
5. 128
6. 0
7. 0
8. 0
9. 001
10. 0
11. 0
12. 0
13. 004
14. 0

А по Simonsам кто знае подскажите.

Спасибо большое
только у меня
Контроллер: 030 906 027 AA
Компонент: MOTRONIC MP 9.0 2155
и двигатель AEX 1.4 VW polo 6N1
Вот неплохая ссылка по моделям
http://de.openobd.org/vw.htm My Webpage
я так понял что кроме адаптации по 098
с этим блоком вообще ничего нельзя сделать
может я ошибаюсь кто подскажет
только коды которые выше не подходят
может это с WSC связано?

Кто нибудь помогите выполнить "Вход-11"
Юзаю - VAGCOM311.2RUS_2006_v2
что нужно ввести???
VAG номер: 032 906 030 AA
Компонент: MARELI 1AV 2226
Буду благодарен за любые попытки помощи

А как всетаки получить логин для доступа к адаптации, я не понял. Напишите четко , пошагово, подробно - если кто знает, и в документах на авто где он может быть (у меня есть сервисная книга, но там никакого логина я не нашел, может не там смотрел?)

Здрассти!
Люди добрые, памагите!
Очень хочеться увеличить холостые, хотя бы 750 об/мин.
Но для этого нужен пароль/login code (00000)
Где его взять можно?
Есть Deutsh книжка "Serviceplan personenwagen" в ней на корке наклейка со штрих-кодом:
||||||||||||||||||||||||||||||||
||||||||||||||||||||||||||||||
WVWZZZ1HZVW337875 AEE
|||||||||||||||||||
1H10E4GOLF EG2 5G
DGH L041--------RB 55 KW AEE
X0A BOX C5Y G0C H4V J1P M0V -
- 1AC 1G6 1MZ 1NE 3AD 3BR T3N
- 3S0 3U1 - 0G3 8AC 8GM 8L1
1H0 1KB 1LG 3FE 3YH 1BA
Что это значит так и непонял, ельза 2.50 есть, а толку нет
И у всех на скриншотах определяется кодирование/Soft. Coding и код сервиса/Shop #., а у меня там пусто? И протокол KW-1281
Объясните кто-нибудь в чём дело...

max820

Интересно а эльза хотя-бы чуть-чуть русской бывает? а то

А мне на openobd.org вообще сказали что ecu не поддается адаптации.
Хотелось бы сделать адаптацию по Channel: 4,5,6,10.
Может кто-нибудь знает так ли это?
А то уже замучался искать login.

vw golf3 1993 АКПП AAA(vr6 2.8)

Вместе с ключами должен быть брелок на котором 4-х значный код под защитным покрытием (как в лотерейном билете) его нужно вводить подставив вначале нолик 0ХХХХ, реже в конце ХХХХ0.

во повезло то.......и ключик нашёл с наклеечкой, не забыли отдать при покупке), завтра буду пробовать хакеры блин)

Еслы сам неделал то и нелезь штобы патом небыла какго черта палез

Счастливые обладатели Эльзы помогите!!! Нужен логин двигателя ABU.Машинка Гольф 3.

В новои елзе не наидеш толька в старои

Спасибо за помощь!!!

Доброго времени суток.
Нужен логин модуля двери водителя на новой Skoda Superb
Danke schön.

Я смотрю с логинами прям проблемма, у меня есть програмка которая запросто меняет адаптации до 14-го канала без логина,работает с простым адаптером по К-линии.Кому интересно пишите скину.С уважением Александр.

Ты просто название её скажи ...

CUSTOM-CODE или CUSTOMSETTIND

http://www.custom-code.co.uk/index.php?opt...parent=category

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1940678

Ни одна не работает на Мотроник МР9.

Шкода Октавия,гольф4 (дизель),когда отсоединить датчик температуры,тогда компьютер машины понимает что очень холодно и включает свечи накала и возможно? изменяет угол опережения зажигания.Машина заводится с пол тыка.Теперь вопрос:в адаптации двигателя возможно ли смоделировать такую же ситуацию (типа мороз).Можно ли изменить включение свечей накала не от температуры -8*С,а от -5*С например.

Почитай здесь
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=113642

Спасибо,то что надо.

Логин для двигателя BNZ - 12233.Возможности корректировки EGR нет. Проверил на VAS 5054a.

Народ уже ВТОРОЙ! месяц пытаюсь сделать адаптацию...Помогите пожалуйста подскажите логин для AHL 97 год

Спасибо огромное!

Ой)) Дросельной заслонки!!! Но впринципе это не меняет логин...нужен логин именно для AHL!!!Люди очень надо выручайте!!!

Для адаптации ДЗ никакой логин не нужен

У некоторых моделей движков есть особенность...Это неоднократно обсуждалось тут и на других форумах.

Мне дросель не адаптировать...а для того чтобы адаптировать нужно сначала обнулить,а там нужен логин!!!

Ребят ну помогите же!!!Дайте логин!!!

И я тебе могу повторить что логин для этого не нужен,должны быть выполнены условия для адаптации
А про логин забудь никто его не даст потому как никто не знает его,не считает нужнум концерн ВАГ его давать,да и не нужен он тебе.

Хорошо!))Тогда просто помогите мне!Ок?

Начну....Двигатель AHL и плавающие обороты.
Снял промыл...
Подключаю VAGCOM

двигатель-04 адаптация-098 канал (именно 098 а не 060)
далее такую картину наблюдаем при нажатии кнопки базовые установки
У меня не должно появиться надпись ADP RUN и ADP OK как у многих....
У меня появляются цифры...так и должно быть...
например:
(1ххх - записана ошибка в блок памяти в связи с адаптацией
х1хх - нет тока к блоку управления дрос. заслонки
хх1х - адаптация прекращена в связи с низким напряжением батареи
ххх1 - Дроссель открыт )

показания в 4 поле:
1х - записана ошибка в блок памяти в связи с адаптацией
х1 - проходит адаптация

Так вот в идеале говорят,что должны быть нули...

у меня так: 1101 и 10
[B]

Все советует с клуба B5 сбросить параметры обучения через 00 канал,но для этого нужно залогинится....

Короче говоря уже второй месяц езжу с оборотами в 2000...ни кто не может помочь...уже устал.Машине месяц....=(((

ПС:естественно прогревал перед всеми операциями мотор до 90 градусов.Ошибки сбрасывал каждый раз перед адаптацией,клемму скидывал,напряжение на заслонку подавал-мотор жужжит,все промыл...все это повторял много много раз в разных последовательностях уже надеясь на чудо....

1.Для сброса на заводские установки логин не неужен.
2.На некоторых старых Симосах адаптация дросселя проводится по 1-му каналу.
3.Налицо неисправность заслонки,проводки или ЕСМ.

И еще до кучи адаптация ДЗ может не проити из-за подсевшей АКБ

Здравствуйте всем! Скажите,VAGCOM будет работать с Ford Galaxy 2002 AUY?Стоит заказывать или нет? Заранее спасибо.

Мы говорим на разных языках.......
Все там сбрасывается,дело не в этом,а в неисправности!!!
Да пойми ты что адаптация это не панацея,многие приезжают с ошибкой по адаптации дросселя,и они ничего не замечают,я молча адаптирую они о этом и не знают.
Ремонтировать надо машину,а потом адаптировать,это не Ниссан, который может ХХ в 2000 об. держать без адаптации.

Люди подскажите что делать!!!