Машинка passat b3, rf. Скинул голову для замена треснувшего выпускного коллектора, заодно решил рассухарить клапана и притереть их. Обнаружил что клапана нехило болтаются в направляющих. По книжке предельный зазор 1 мм и 1,3 мм - но как он меряется? Подскажите, просто надо принимать решение - менять направляющие или нет.

Зазор мереется по люфту тарелки клапана при полном открытии.

Поясни,плз,где треснул вып.кол.В свое время объездил разборки везде попадались треснувшие.У меня трещина напротив 2 целиндра.Говорят болезнь В3???

Старость болезнь всеобщая.

Привет всем!!Я тут про двигатель RF что-то слышал))))Прошу,подскажите какие обороты на холостом ходу являются для этого движка нормой?Спасибо заранее.