Столкнулся с тем, что стали не четко и не всегда легко включаться передачи - особенно первая после наката или езды в пробке... "рыка" не было... сцепление в норме (поменял)...
причина - привод (шарнир) кулисы и вала выбора передач.
а именно - между прорезиненым шаром и скобой в которую он вставленн (не помню как они по научному называются), появился зазор как в продольном так и в поперечном направлении... зазор примерно 1-2мм...
Решение: взял кусок старой каеры от колеса (от машины), вырезал прямоугольник и просунул в образовавшийся зазор (со стороны водителя - со стороны тормозного цилиндра)...
проблем с переключением больше не возникает...
по уму, конечно нужно менять деталь с этим прорезиненным шаром... но ездить некоторое время можно...
Еще, видимо, можно в случае сильного износа резины на шару, натянуть на него кусок обрезанной велосипедной камеры...
вроде фсе... немного по колхозному, но вроде все правильно рассказал...
удачи!
