Решил поменять пружины на которых отездил только год так как вотчто с ними случилось



На этот раз решил взять б/у но тока увидеть ту машину на которой они стояли, вот и нашёл
Начинаю с чего-- С разборки салона







Крышечку снимаем вот таким образом



ну а дальше болтики и гаечки которые не приносят вреда





Снимаем ремешок



накладку крепления ремня и фиксатора сидении



и ползем под машину
Домкратим, снимаем коло,и откручиваем болт крепления амортизатора



Вот именно с ним я и попал . Он не доставался я провазился четыре часа плюнул пошел купил новые болты и пришлось старые срезать ,но прошу заметить что резать их под корень нельзя, обязательно надо их достать минимум на половину так как вы не достанете его тела с балки и создадите себе лишние проблемы
Ну вообщемто срезав болт мы достаём амортизатор с пружиной поворачивая стойку чтобы верхняя направляющая вышла из зацепа с верхним стаканом



Вот она стойка
далее снимаем крышечку и начинаем разбирать стойку



да забыл что нужны вот такие ключики назовем их спецовые это ключик на 17 и ключик для стопора амортизатора его можно сделать самому и ли применить рожковый ключик помоему на 6



Стягиваем пружины и назад в обратном порядке



Единственная разница сразу не затягивать болт крепления амортизатора нижнийй (да да тот самый) затянуть его можно тока после того как машина под своим весом уже будет стоять на земле
Надеюсь кому нибуть пригодится!!!
Спасибо!

Спасибо за отчет! +10% к рейтингу.

Вот такой вопрос: Увидел на пружинах 2 голубых кружочка.
У меня 2 белых на Golf 3.
Есть ли табличка на пружины привязанная к этим кружочкам? Я так понимаю они - кружочки указывают на мягкость пружины или не так.

Абсолютно верно ты прав поповоду меток, тебелучше заглянуть на ЕТКА там описано какие метки и на какие машины.

[У меня такой вопрос...
Гайки которые мы видим внутри балки они приварины или нет?
У меня болты сильно закисшие...
как не пытался сорвать их не получается...
И примочки делал ... и вд -ку...все бестолку...]

Я грел гайку автогеном.

Крепкой головкой на 19 и метровой трубой такой болт не то чтоб открутить ПРОТИВ ЧАСОВОЙ - свернуть на раз.
Болгаркой спиливаешь головку болта, стягиваешь амо с болта (предварительно открутив два верних болтика опоры), а дальше выбиваеш остатки и если надо еще раз спилить остатки чтобы вынуть.

Чет посмотрел у себя, так верхние 4 витка плотно друг к другу прилегают, и это на пустой то машине, интересно у кого как?

Скрутил я эти гайки!!!
Сделал это так:
Взял дрель и сверло на 6...
просверлил отверстие в гайке до резьбы...
потом взял сверло на 8...
рассвелил отверстие...
следующий шаг - зубило...
пару ударов и гайка пошла...
на все про все ушло 20 минут - на обе стойки!

кто подскажет чем отличаются пружины седана от универсала

чем отличаются задние пужины седана от универсала если витками то где сколько?

Пружины отличаются жесткостью. Если одного производителя, значит длиной.
Если производители разные, могут быть варианты.
За 10лет менял три раза, все аналоги разные и хуже заводских.

длинна пружины на жесткость влияет?

Для сараев пружины толще и короче.

Начал снимать одну стойку,намучался.Для меня проблемно было вынуть стойку,вывести ее из под кузова,вверху упирается в кузов,внизу П-образная проушина не дает вывести.Рукой изо всех сил Опустил за барабан балку пониже,поддел отверткой за низ аммо и вывел его из проушины,насилу сместил в сторону и стойку вниз повел.
А как правильно? В отчете этот момент опущен.Может надо сразу два колеса снимать и балка сама опустится?

Когда корма полностью поднята на пнях (подставках), то снимать устанавливать гораздо легче, иначе приходится отжимать балку вниз свободной конечностью, преодолевая усилие балки+торсиона.

При снятии задних стоек обнаружилось,что прокладки верхних чашек практически отсутствуют,рассыпались.Что-то типа паралона.Стоит ли туда вместо них что-то положить? Может с камеры велосипедной вырезать в один слой и приклеить поверху???

На пружинах никаких опознавательных знаков,резинки в верхней части одеты.Высота в свободном состоянии около 394мм

Прокладки те нужны, иначе пыль будет тянуть в салон. В своё время, в качестве материала для прокладок я использовал подкладку под ламинат толщиной 3 мм., приклеивал на момент. Лет десять уже прошло, всё на месте.

А я и здесь задаю вопрос - можно ли поставить сзади передние пружины для ВАЗ-а?/2101/

И сам дам ответ - сегодня поставил такие же пружины вместе с резин. прокладки от ВАЗ-а 2101. Замена прошла очень лекхо -даже сам удивился! Сейчас пасат стал сзади выше! Кулак и два пальца свободно проходят между аркой и колесом - наверно 10 -11 см.!

(снимаем коло) - Эт чё за коло?

Замена оказалась очень легкая - как видно нет необходимости от специнструментов - пружина от 2106 = 1:1 пружина для Пасата, разница только в основе / у Пасата как конус/, обезательно надо поставить резиновая проставка +металическая тарелка от ВАЗ-а! Сейчас спокойно кулак проходит над колесо,когда в грузовом отсеке эсть 100 кг. груз + LPG 40 L.[/URL]

вот Пасат под грузом:
http://imageshack.us/g/845/img0504f.jpg/

Пружина от ВАЗ-06 новая или б/у

полазьте по форуму, те кто думают что это колхоз

Всем привет . я поменял на своем универсале амортизаторы вместе с пружиной. но стук все равно остался. на выпуске амортизатора. грешил на то, что у верхних болтов крепления были скошенный резьбы. заменил. все равно. ставил газовые и маслянные аммортизаторы. нижний болт крепил, когда колесо был на земле. не пойму в чем дело . теперь осталось с другой машины полностью снять аммортизаторы и себе поставить. или есть у кого то какие то советы . заранее благодарен