Как настроить регулятор тормозного усилия?

Спасибо за инфу , но слишком сложновато. Может попроще способ есть?

ИМХО на земле.

Дык как-же проще-то, хоть на глазок . В сервис ехать не хочу, одни понтярщики, а толку чуть

Поставь для начала на первой трети прорези, ближе к переду. Потом пробуешь тормозить на юз. Если задние колеса будут блокироваться раньше передних, то передвинь немного назад. В итоге теоретически должен выйти примерно на середину прорези.

Не забудь проверить состояние пластиковой вставочки в месте соединения ушка пружины и рычага регулятора (протирается) и пластикового ролика в месте крепления пружины к рычагу балки моста.

ТО по-честному - очень хорошая и почти бесплатная диагностика!!!

А по делу - тормозни по земле до упора, потом выйди да глянь на следы. Если все одной длинны, значит все ОК!

Пружина и должна "болтаться", т.к. при нажатии на педаль рычаг колдуна сам уходит, если его пружина пускает. Если же ты натянешь пружину, то у тебя колдун будет работать в режиме "загрузки багажника", я бы перетягивать ее не стал, т.к. можно на ямах, разбить клапаны на колдуне.

полностью согласен с Son
там должен быть при ненагруженой машине свободный ход
и перетягивать ничего не стоит!

Спасибо! Значитца так и оставлю!
УРА! Мне дали продвинутого участника!
Кстати, вопрос к администратору: почему я не могу вставить картинку в моем профиле? Пишет, что опция заблокирована ?

Как проверить его работоспособноть? и еще вопрос нужно ли регулировать гайкой на самом регуляторе?

Еще вопрос:
Попросил товарища нажать на тормоз, а сам в это время был под машиной и смотрел (и щупал) этот самый колдун. В момент нажатия на тормоз он от крайнего положения отжимается всего лишь чуть чуть(может на 1 см не более), при этом в сторону балки заднего моста ходит легко без каких либо сопротивлений. При не нажатой педали тормоза легко ходит без каких либо усилий- от руки(в той степени, в которой позволяет пружина). Так ли он должен работать?

В каком положении должен быть колдун в стоячем не загруженном состоянии?
(Пружинка натянута?)

piterim, у меня пружина не натянута.
Другие товарищи пишут, что она и не должна быть натянута.

У меня тоже при нажатии на педаль тормоза поршень на колдуне выходит. Но я пытаюсь разобраться из-за мягкой педали, первый раз прокачал с заменой жидкости, 3 дня все ок, и опять (все к полу, к полу, и тут тока со второго качка) ПРОКАЧАЛ ЕЩЕ РАЗ!! поколдовал над колдуном!(поставил пружину помягче и натянул немного) вроде все ок. Но педаль всеровно мягковата.


PS. Пока проверяю но хочу родную пружину вернуть на место.
PS. PS. Колдовал из-за того что прочитал на форуме подсос воздухо может проходить через колдун.

ну как оно?

А можно ли вообше снять колдун? Или это будет слишком опастно для жизни? ))

гы гы............. про колдуна вообще сказать ниче не могу..... он у меня есть а вот колодки задние стерты до нуля.........

По всему вышесказанному Мое личное глубокое мнение:

1. Колдун нужен. Другое дело, что почти всегда он не настроен правильно ( пружины просели, амо убитые, проставки и т.д.)

2. Если напряг с мани, и есть время и желание, то ЛЮБОЙ старый колдун, который НЕ ТЕЧЕТ (такой я встречал только один раз), ремонтируется за 1-2 часа, т.к. основная причина его неисправности, это заедание или залегание клапанов, которые должны перемещаться под действием давления в системе.
Достаточно все снять, разобрать, промыть, прочистиь И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ . Даже на рабочих девайсах, на старых амо, за счет выработки на оси, выпадания пластмасовой скобы и т.д, они не работают правильно.

3. Если, кто хочет его убрать, то готовтесь тренероваться менять задние колодки в лучшем случаи, и в худшем, получать адренолин при заносах и т.п.

Кстати есть Инфа по замене колдуна на ограничивающие жиклеры, но это такой колхоз, и по мне довольно спорный.

Народ у меня на В3 задок почти не тормозит, скорее всего виноват колдун, обясните кто толковый каким образом он меняет давление в системе задних тормозов??? У него там в средине какието жиклёры с иголками, или какая-то другая система, не в одной инфе не видел его внутренней конструкции!? Помогите машина тормозит только передком и диски без вентиляции перегреваються

Дык пружинку колдуна подтяни чуть посильнее и попробуй.

Все правильно подтяни пружину.
В книге очень подробно описан процес настройки колдуна.
Книгу всегда полезно иметь.

Народ подтягивал не помогает, есть предположение что что-то внутри него ёкнуло, снимать его влом, вот и спрашиваю какая у него конструкция в средине, можно его отремонтировать или идти за новым???

За народ говорить не буду.
У меня зад не тормозил (диски ржавые были) когда сделал все как по книге все стало тормозить (диски блестят одинаково как передние так и задние).
Конструкция внутри - запорный клапан, там нечему ломаться если до тебя его не разбирали. Моему 15 лет и работает.

У меня зад не тормозил (диски ржавые были) когда сделал все как по книге все стало тормозить (диски блестят одинаково как передние так и задние).

А как по книге-то?

З.Ы. Если не в падлу!!!

У тебя задние барабанные тормоза ???, если да проверь состояние самих барабанов и колодок. Бывает так что там не за что цепляться колодкам они(барабаны) от долгой жизни все в канавках.
Колдун (кратко)
1. Сначала проверь работает он или нет.
На разгруженной машине нажимаешь на педаль - рычаг колдуна должен шевелиться. Если так - рабочий. Если нет , здесь на ФАКе есть описание разборки и промывки его внутренностей.
2. Ставишь пружину и подтягиваешь (Внатяг, чтобы не болталась).

Привет,

так вот у меня плохо работали задние тормоза. Тормоза дисковые, диски згнившие, колодки кусками от ржавчины на дисках. Так вот, поменял диски, колодки, тормозуху, супорты прочустил и смазал, все улет!
НО зад НЕТОРМОЗИТ так как должен!
Все ясно, неработали тормоза как надо, так и згнили диски предвидущие. Искал то ано, цилиндрики ходят, но силы нет, педаль махкая кокая то. Причем силы нету на всех колесах.
Думал может главный тормознои, ато жидкость менял, прокачивал 2 раза (2 раз для уверености, воздуха небыло).
Но как то почитал ету тему и думаю поиграть с колдуном будет на много раз дешевле чем главныи перебирать. Так вот как почитал так непонял с начала как там с пружинои должно быть, натянуть или отпустить? Почитал што она должна быть свободна, так дал еще болше свободы еи. Поездил неделку, вроде тормаза и ефективнеи работать стали, но это может потому што колодки притерлись?
Тогда опять дошли руки под машину и переставил регулятор колдуна так, што положение максимално натянутои пружины. (На моеи машине это регулятор в максимално верхнеи позиции, то есть ходить он может толко вниз и это сразу же натягивает пружину.) УРА! ТОРМОЗА НАСТОЯЩИЕ!

Выяснилось - силы небыло на передних тормозах тоже потому что колдун непускал давления на задние, жмеш пидаль - она мягкая - в задние тормаза все таки идет житкость, но так по маленку и во всеи системе неможет поднятса давление. Как толко поменял положение регулятора колдуна - все колодки сразу прилипли к дискам как только завел машину и тормоз нажал. Первое нажатие со скрипом задние колодки подошли к дискам - в первые прилягли всеи плоскостю.

Спасибо за внимание, надеюсь кому небудь поможет мой случаи.

EDIT: Через некоторое время зимой я заметил что заднее правое колесо тормозит крепко, а левое слабо, и при торможении по пол на лду зад уносит на право. Всетаки приобрел новый кодун и пославил его. Ощутимо стало тормозит еще лудше. А тут прикладываю фото старого колдуна, разобрать его немогу, нету чем но хочу показать что он неравномерно пропускал тормозуху, на фото видно, как залита вода, и в одном отсеке расходитса мигом, а в другом нет...

Вот собственно "виновник торжества" во всей красе

а кто-нить может подсказать или кинуть ссылку посмотреть информацию по статическим и динамическим регуляторам тормозных сил?

ребята, у меня такая ситуация. Начал подтекать этот самый регулятор. Есть три варианта:
1. Ремкомплект, но не знаю существует ли
2. Замена на бу, т.к. новый думаю стоит не реальных денег
3. Убрать его нафиг, т.к. все колеса с АВС.

Кто че скажет, и ваще чем грозит мне 3-ий пункт?

1. Скорее всего нет
2. АТЕ 72$, NK 48$
3. Пока АБС работает то все ОК, но в случае отказа зад может обогнать морду.