Привет!Мужики,двигатель ABS,в салоне идет какая-то гаденькая вибрация на холостых,как то:колбасит руль и всё остальное,как будто кондей включили навсегда.Опоры новые,всё что может открутиться проверил,а идёт и всё.Может кто сталкивался?По компу диагностка своя всё окейно показывает

Свечи давно менял?

Форсунки тоже заодно проверь.

Это много раз уже обсуждалось у меня такая же байда (я уже везде писал) И мотор ABS не знаю как с этой хренью бороться. Холостые... руль... тряска ... тошнит уже... ! Кстати замена свечей не помогла (я поставил родные 800р. )
А вот вопросик какой - могло ли такое произойти от замены ГРМ ?! а то мне кажется что из-за него !? нет!? Может что-то не так выставлено!7 И ещё подозрения на вв провода есть.

Спасибо за ответы.Свечи родные,проходили они тысяч 10 всего,да и ни при чём они.Я работаю на посту СО,СН на Андропова уже 8 лет с этой хренью вожусь,аппаратура всегда под рукой.Просто не понятно ,что в таком простом движке может давать эту гадскую вибрацию.Я уже предпологаю,может эта вибрация от коробки идет?

А насчёт ГРМ вряд ли.Я недавно передний сальник коленвала менял,ессно ремень снимали и ставили,причём проверял лично,всё то же самое.И провода тестером прозвонил,все параметры в норме,сопротивление проводов,наконечников,разобрал каждый провод на составляющие и проверил.

И это прошёл.Буквально на этой неделе менял гофру на Ленинской слободе 19,они только глушителями занимаются.Так я специально попросил,чтобы все поставили на свои места как надо(я имею в виду все посадочные места в резинках).Даже сняли катализатор и проверили на забитость,сказали что всё нормально,ищи в другом месте.

Значит форсунки надо чистить .. больше версий пока нету

Да она там всего одна

У меня на ABU тоже самое, тока на руль не отдаёт. А по салону идёт, аж противно. Свечи менял, опоры пока нет. Иногда больше, иногда меньше (думаю от бензина зависит, смотря где заправиться. если бензин лучше, то сильнее калбасит и наоборот). Чуть добавить оборотов 950-1000 и всё как рукой снимает. В принципе ничего стрвшного в этом нет, но жуть как бесит

ну одна... всёравно вибрация есть
То что холостых маловато я и сам вижу А как же их прибавить то!?!?!?!?
На секции тахометра до 1000 оборотов - 4 деления и стрелка на холостых чуть ниже предпоследнего деления после прогрева. (в самом начале оборотов 1200 где-то потом через минут-две стрелка спускается до 1000)
Если деления 4 то что же получается -!? предпоследнее деление это 750 оборотов!? или сколько!??!?!? поидее не должно быть ведь первое деление мешьне чем остальные ..... какой же там масштаб!?
Я пря чувствую что не хватает оборотов буквально 50ти или меньше

У мя тоже вибрация присутствует по салону. Свечи по любому менять. Я вот на яму я ее загоню - проверю глушак.

Привет. У меня тоже движок ABS и тоже вибрация, правда не на холостых, а на передаче, т.е. у неня коробка автомат и когда стоиш на "D" или любой другой кроме нейтралки, с выжатым тормазом, машину тресет. При этом, обороты падают до нижней риски. На нейтралке штатные обороты - 920. На холостых работает ровно, при разгоне все нормально. Читал про глушитель, что бьет по кузову. Это совершенно другая вибрация. Была и такая беда, когда менял выпускную трубу. Точно другой звук. А это именно вибрация с потерей оборотов движка. И еще интересный момент в моей машине - на непрогретой машине какой вибрации нет, обороты при удержании педали тормоза не падают. Таккая беда при прогретой машине?! Может это лямда-зонд? (правда я не знаю его точного назначения, но что-то слышал, что он влияет в частности на расход бензина. Может это он душит обороты на прогретой машине?)

Рекомендую промывку инжектора, проверить как работает лямбда, проверить топливное давление в системе.

У меня тоже есть аналогичная проблема (двигатель ADZ), я как-то писал о ней, но ответ так и не нашел. Стоят новые свечи, провода – все оригинал. Делал диагностику на сервисе – двигатель, лямбда все OK. Получил ответ, что если опоры поменять на новые, оригинальные, тогда возможно вибрации и не будет. Пока жалко денег, хотелось бы тоже найти решение этой проблемы.

Тоже достаёт вибрация на хх. Давно слежу за подобными темами но никто ещё не похвастался решением этой проблемы. А может это норма?

У меня когда были обороты ХХ 660 об. то была вибрация. Теперь обороты стали около 770 и вибрации нет. Почему они поднялись и стабильно держатся не понятно. До этого обороты 660 были стабильными в течении почти трёх лет. По мануалу для моей машины об. хол.хода 700-900.

Извеняюсь

Масло в двигателе только поменял на 10w40. Менять масло в коробке? Может дело действительно в апорах? Мне что-то говорил об этом мастер в сервисе. Хотя у меня с апорами вроде все нормально, но если их менять - то только на "оригинальные".

На АBS обороты до10.93 допускались от 850 до 1025,после 10.93 750-850.Когда читаю компом ,то предпоследняя метка тахометра соответствует 800-825 об/мин.

Люди! Где вы компы эти берёте а !??!?!?
У меня сейчас стрелка ровно на предпоследней риске держится и вроде нет вибрации почему так стало не знаю

Комп пришлось взять,поскольку я работаю на посту по СО-СН,а поскольку щас все пересаживаются с карбюратора на инжектор(наши авто),то карбюраторные потихоньку уходят на периферию,а с одним газоанализатором не поймёшь,что накрылось в этом инжекторе.Ну а поскольку у меня Фолькс ,то когда покупал программы,заодно и прикупил VagCom и VagTool.А с вибрацией моей у меня остались только 2 наводки:либо новые опоры (не оригинал)га-но,либо коробки износ.Объясняю:поскольку отдаёт и на руль,то наводит на мысль-приводные валы связаны с коробкой достаточно жестко,отсюда идёт:коробка может давать вибрацию из-за люфта первичного вала-далее по приводному валу к колесам-от колёс на рулевые прибамбасы а оттуда ессно на руль и всю остальную фигню.

При таком раскладе Руль вибрировал бы Сильнее всего.... наПример у меня Вибрация ровномерна По кузобы Руль торпеда Басит Крыша..... Вобщем коода Обороты падают ниже 1 деления от 1000 Оборотов то всё! ....у девушек пасажирок уши закладывает!!!!!!............мож зАжигание....оно ведь от Оборотов Зависит!?

У меня была подобная проблема, вибрация по кузову, раздражала дико!
Но решилось всё достоточно просто-заменой гофры.(ABS)

Гофру только поменял

А что такое гофра?

Я так думаю это деталька в выхлопной системе которая находится мкжду приёмной частью и катализатором.

Здрасте...все те же симптомы и у меня...но попробуй во время вибрации на тормоз понажимать....пропадает??? Если да то это может целиндр запаздывает...4-й кажись...он с тормозами связан...

Была вибрация, до недавних пор. Перестала ... из-за того что гофра попросту поломалась. Буду менять. Без неё звук как от трактора...

У меня гофра вместе с приёмной трубой. Как её менять одну?
Отрезать и варить?

И у меня такой же вопрос, но вчера никто не ответил, правда я ее реанемировал с помощью газовой сварки пока не рычит но хочется новую для успокоения

Вопрос chestni сам делал? Если сам опиши технологию пж-та

народ, у меня такая же проблема. С утра заводишь: в салоне все трясет, потом прогреется и вроде пропадает, но иногда остановишься опять трясет. Причем вибрация чувствуется больше под сиденьем, но и на руле тоже есть. Все подушки поменял(то же самое), компрессия отличная, диагностика ошибок не нашла, сделал полную промывку топливной системы. Где крутить? Интересно почему она то появляется то пропадает? если дело в глушителе, то что с ним можно сделать?

У меня тоже такая-же болезнь... тресёт и на прогретой и на непрогретой машине, причём когда проявляется когда нет..... Уже менял В/В провода, свечи, подушки, масло и в КПП и ДВС(не один раз), выбил катализатор (что ничего не дало, наверно зря)... поменял фланец моновпрыска(двигатель RP), не раз проверял компрессию( в порядке), замена ремня ГРМ и ролика... Проверил генератор( в частности подшипники)... и вот что заметил - Вибрация распространяется от куда-то снизу справа... но не от выхлопной системы, а там кроме насоса ГУР ничего больше непроверенного не осталось. Вот вопрос - может ли на это влиять именно он... например разбит подшипник ...(хотя зрительно на работающем моторе ничего незаметно ).... При этом на рулевом управлении это не сказывается (в плане того что гидрач качает)... В выходные проверю.....

А я её уже поменял..... Да и движок стоит как вкопанный а вибрации есть...

Если двигатель потряхивает, то мое предположение, это пропуски зажигания на ХХ. Почему они появляются, надо смотреть в конкретном случае. ВВ часть (свечи, провода), нештатные подсосы воздуха (вакуумник, фланец под моновпрыском), возможно протерт ПДЗ.
Еще надо проверять начальный угол опережения зажигания.

Двигатель ААМ (1.8), АКПП
Вибрируют руль и панель (если открыть стекла - то и они вибрируют) на холостом ходу.
Двигатель вибрирует. Поменял переднюю опору (гуляла весьма сильно) - первый день все идеально, сегодня опять пошла вибрация. Опора коробки в порядке, задняя - не 100% уверен, но вроде тоже нормально.
Куда копать?
При прибавлении газа все, разумеется, ок.

на днях поменял гофру на более длинную (152мм против стандартной 100мм) эффекта 0, даже характер вибрации не изменился. Мне осталось только проверить всю систему зажигания. Думаю взять напрокат блок зажигания (который на мотрониках вместо бобины) и высоковольтные провода, ну может еще бегунок поменяю и крышку трамблера. Если не поможет все-пойду вешацца ))