Прежде чем написать на эту тему новый вопрос прочтите эти уже имеющиеся ответы. Скорее всего Вы найдете ответ и на свой вопрос. Если не найдете - смело задавайте...


Volkswagen FAQ. Раздел 8.3 ABS
http://vwts.ru/index.php?p=vw_faq08
8.3.1 Горит лампа неисправности ABS
8.3.2 Как снять ротор для датчика ABS на задних тормозных дисках?
8.3.3 Как проверить датчики ABS?
8.3.4 Диагностика и ремонт ABS
8.3.5 Диагностика ABS на VW Passat G60 Syncro 1991
8.3.6 Можно ли снять датчик ABS не повредив его?
8.3.7 Ремонт неисправного датчика давления насоса ABS

Обсуждения на форуме:
Можно ли установить ABS?
Проблемы с АБС
Глюки ABS, ABS выключается....
Поменял датчики АВС - горит неисправность
Как узнать есть ли ABS?
Апгрейд ABS до ABS+EDS
АБС/Тормоза - Странные глюки на морозе
Периодически отключается АБС
Проблемы с блоком АБС
Датчик насоса ABS, Ремонт датчика
ABS/EDS Teves 4 на Пассате В4
Загорелась лампа ABS
ABS - чтоб его... Убрать или чинить?
Лампа ABS не гаснет
ABS и лапма неисправности тормозной системы
"Колдун" или ABS. Нужен ли "колдун" если есть ABS?

Дружественные ресурсы, полезные ссылки:
Сайт Дмитрия Орлова ака EagleB3

Добры день прочитал обсуждения все рядом , но не мое

хочу задать вопрос
abs и педаль тормоза помогите

пассат B3, автомат, дв 2Е, abs как оказалось еще и eds. ABS не работает 2 года назад меняли задний диск и потеряли сетку. Тормоза работают моторчик давления тормозов работае как по книжке.
3 дня назад заметил что тяжело двигаюсь с мета, обратил внимание что после нажатия на педаль тормоза она возвращается не резко а через 3-4 секунды.
На сервисе сказали поменять тормозную жидкость. При замене с прокачкой
возвращение педали восстанавливается НО стоит только включить зажигание моторчик подкачивает давление и снова появляется проблема с возвратом педали.

Всем доброй ночи.
Прочитал все, что нашел про ABS. Как решить свою проблему пока не разобрался. После нажатия на тормоз педаль возвращается не сразу (как у вышенаписавшего товарища). Часто тормоза так и остаются подклиненными и приходится качать педаль еще раз. Понимаю, что проблема где-то в блоке клапанов или в колдуне, но уверенности нет и как ее обрести непонятно. Помогите дельным советом. (менять блок нах не предлагать.) Тормоза прокачаны. Кстати, не работает левый задний датчик колеса (разбит самдатчик). Может есть у кого?

Всем спасибо,
Дмитрий.

Может возникнуть ситуция что один из дачиков даже стоя на месте показывает что машина движится, в моей практике такое бывало если машина с ЕПС будет подтормаживать.

Добрый день всем
Дмитрий вижу у вас та же проблема , что и у меня - плохо возвращается педаль тормоза
Я достал главный торм. цилиндр с гидроус. и с абс в разобранном виде б\у
Там первый поршень (жестко связанный с педалью) возвращается назад как часы за счет усилия внешней красной пружины на штоке, возле педали.
Остальные поршни не связаны жестко с первым.
Я полагаю , что возврату педали мешает вакуум полости первого поршня.
Что самое интересное вакуума там не должно быть , потому что из бачка торм. жидкости (отверстие ближе к торпеде) сквозное отверстие в эту полость первого поршня.
Может оно засорилось? Все может быть.
Я сделаю чертеж ГТЦ с АБС в разрезе и отправлю админу или вам на мыло. Может кто-то выдаст мысль как победить эту беду.

Приветствую
Много просмотрел тем и сообщений , нашел почти все что нужно, но хочу поделиться причиной :
Пассат , ABF , уехал в командировку ,приехал через две недели - при заводе загорелась лампа ABS. Заглушил ,завел по новой - погасла , далее как у всех то заводишь не горит , то горит сразу , то через некоторое время после начала движения. До такого длительного простоя все было нормально.В чем может быть причина возникновения такой вот штуки?
Заранее спасибо .

Какой то из датчиков колёсных накрывается. Обсуждалось это много раз. Надо звонить на сопр. Около 1 Ком должно быть

Спасибо chestni попробую проверить в ближайшие выходные, Заодно и резину поменять Вопрос в другом - как мог повлиять длительный простой машины без движения ?

Вот сталкнулся со следующей проблемой. Купили VW Vento GT 1992г.в. На ней стоит ABS. Так вот оказывается она не работает . Лампочка контроля никогда не загорается, не подскажите какой из предохранителей отвечает за неё(ибо их там много)? При резком нажатии педали тормоза(в пол) колёса блокируются, только не понял ещё все 4 либо переднии.
Может ли возникшая ситуация быть изза того что переднии торможные диски требуют замены?

Привет всем. Проверил таки я все датчики в воскресенье- 3 по 1.05 ком , один передний левый -1.4 , Также проверил провода и почистил трещетки все ,кстати чтобы почистить задние - просто снял суппорт и тонкой проволокой прошкрябал грязюку ,кстати не так уж много.
Проблема осталась. - Заводишь на холодную - лампа ABS горит , Выключаещь - заводищь снова - горит.
Проедешь минут 15 , прогреется - выключаешь зажигание ,заводишь снова- не горит. Еще через некоторое время опять загорается. И так можно до бесконечности . Может это не датчики ,а блок ?
Вопрос Александру 59 какие расценки и где территориально.?

Два года назад снял ABS (чуть не разбился). Поставил обычную систему тормозов своими силами. Переделка обошлась 2000 рублей.

У меня была система ABS без вакуумного усилителя, поэтому когда она накрылась педаль тормоза стала колом. Так чуть не разбился.

Привет всем .
Кто нибудь знает где находится реле в гидроблоке ABS и как его можно менять и можно ли .Неисправность реле может "увидеть" VAGеновский тестер?

Всем привет, была проблема. Перестала гаснуть лампочка абс. Иногда гасла после запуска зажигания, после чего через несколько сек опять загаралась. Провери на сервисе, была ошибка на левоим переднем датчике, но датчик не проверил, купил новый, установил. Лампочка всеравно горела- оказалось что вся проблемма в проводе. Подскажите где можно достать провод абс от левого датчика по дешевле, а то на сервисе не реальную цену заломили, а в магазинах не нашол.

А у меня, в машине, у АВС такая неисправность есть:
В жаркую погоду, если приходится часто тормозить ,в конце концов АВС отключается , т.е загорается ее контрольная лампа, но это пол беды ,гораздо хуже то, что вместе с ней загорается лампочка неисправности тормозной системы. И если открыть копот то видно , что расширительный бочок полон тормозной жидкости хотя при заводке машины она как и должно быть , уходит в рессивер . Похоже какой то клапан клинит . А проходит все само собой , надо только машине постоять , остыть минут 15. Это бывает редко но все равно напрягает. Может кто сталкивался с такой бедой? А то скоро лето ....

М.б. датчик давления дурит и не включает во-время насос на подкачку давления. В тот момент, когда загорелась красная лампа и ТЖ вышла в бачок, можно попробовать заглушить мотор, включить зажигание и послушать работу насоса.

Хотя более вероятно, что насос не может создать нужного давления. Через 2 минуты непрерывной работы система защиты от перегрева его отключает.

Описание разборки датчика и разборка насоса была на форуме и, м.б., уже есть в ФАКе.

Насос включается при ключении зажигания, слышно ясно как он работает, но жидкость из бачка не засасывает , пока все это хозяйство не остынет.

Спасибо за совет . У меня и самого мысли насчет воздушной пробки возникали
Потому, что залит наш ДОТ. Теперь точно поменяю.

Др.день!Ситуация такая-старый хозяин сказал,что абс не работает из-за сломаного заднего правого датчика и абс отключено(КАК?)ибо с одним не работающим датчиком тачка очень плохо тормозит!На комп.диагностику машина не откликается(нет коннекта с компом)!Вопрос:т.к. с абс может быть всё что угодно с чего начать(искать)неисправность?Я так понимаю отзвон датчиков а что дальше?

У меня с ABS такая история была: когда машину покупал, то лампочки ABS и подушки при заводе загорались и гасли как положено. Но потом понял. что ABS не работает (что и подтвердилось при диагностике на компе). В последствии я обнаружил, что "умельцы" запитали лампочку ABS на подушки, чтобы при продаже все выглядело ОК. А на самом деле не работали два датчика. Пришлось ремонтировать. Будьте внимательны при покупке!
У меня все, спасибо за внимание.

день добрый. Существует проблема, Включаю зажигание лампочка АБС загорается и через пару сек гаснет, завожу- еду- не загорается вродебы по идее все исправно но АБС не работает. При покупке думал что АБС работает но зима покозала что нет. В чем может быть причина где искать.

Доброго времени суток!

Автомобиль VW Passat B4.
Есть довольно таки большая проблема с ABS.
Нет сил моих больше.....
Завожу автомобиль, загорается лампочка АБС, через 2-3 секунды гаснет. Начинаешь движение, раздается жужжание и небольшое биение педали тормоза (педаль тормоза я не трогаю, происходит все само по себе), после нажатия на тормоз, машина встает как вкопанная. Трогаешься заново, проблема повторяется.... Но происходит это только на маленьких скоростях 5-15 км/ч.

Если кто то в курсе, подскажите что делать?

Привет! пожалуйста подскажите чайнику! При вкл зажигании не запущен двиг в АБС после того как погасла лампочка на панели, должно что-то жузжать? ( Что-то как я понял в районе аккумулятора давления) Долго. По-моему раньше щелколо и было тихо.

А теперь самое главное. Настоятельно рекомендую, ну прям очень настоятельно!!!!!! проверить состояние тормозных трубок от ГТЦ к тормозным шлангам передних колес, особенно в тех местах, где тормозные трубки проходят через арки. Вчера чуть-чуть не влетел намного и надолго. Пришлось резко тормозить, тормоза сработали, но в последний момент почувствовал, что провалилась педаль тормоза, успел дерныть ручник!!!!! Из-под капота дым, руки трясутся, особенно после того как не убил "чайника" на "Оке" который перепутал педаль тормоза с газом на перекрестке проспект-филимонова (а может "подстава"), лужа под машиной. Тормозная жидкость прямо на выпускной коллектор! Как только не загорелся!!! Оказалось, в том месте, где трубка проходит через арку, там резиновое уплатнение, влага собирается и несмотря на обработку трубок она перегнила!!!! Спасло чудо и хороший ручник!!! На левой стороне таже история, трубку срочно надо менять! Вот так, спасло чудо! Настоятельно рекомендую проверить!!!! Заменил на нашу медную. Главное, чтобы безшовная была! Passat B4 1,6 AFT.

Добрый день.
Где на B5 2003года AWM(американец) находится G202(подрулевой пластик снял,но не нашёл).Горит лампочка,на него выдаёт ошибку.Заранее спасибо.

Подскажите у знакомой на Passat B5+ горит неисправность датчика ABS переднее правое колесо тормозит юзом, поменяли датчик, ошибка вновь появилась при начале движения. Не могу на сайте подобного найти
Может нужно ошибку сбросить компом? Просто снятие клеммы на аккумуляторе не помогает Просто когда впервые видишь такой сложный автомобиль страшно становится че то

Здраствуйте меня зовут Михаил хотел поделится своим опытом с заменой блока АБС на вакуум, ничего сложного если есть руки голова и гараж для замены необходимо: планка крепления вакуума на стенке двигателя, вакуум и главный тормозной цилиндр+дополнительно длинная тормозная трубка чтоб проложить магистраль дополнительную, вот и все. У меня Пассат B3 двигатель 1.8 PF так как у меня не было места где делать и не знал как я делал в автосервисе все это вместе с запчастями обошлось в 7500р дороговато вообщем зато теперь знаю:-) Удачи если нужно будет по подробней найдите меня я расскажу удачи!

Плиз ХЕЛП!!!! Seat Arosa6Н АКПП такой касяк с абс заводишь лампочка не горит АБС срабатывае при торможении и сразу загорается лампочка абс и не гаснет и абс уже не работает, глушиш машинку заводишь и все по новой????

Пожалуйста, помогите разобраться.
Есть проблема - не работает АБС с момента покупки (Пассат Б4, двиг АЕК 1.6 инжектор, 1995). Пытаюсь разобраться при помощи данного раздела. На данный момент вопрос - где находятся релюшки АБС. Как я понял некоторые установлены на предохранителями (слева снизу под рулевой колонкой). Так ли? У меня подозрение, что некоторых реле просто нет на моей машине (см. фото). Какие (номера) реле АБС должны стоять под рулевой колонкой?

Подскажите пожалуйста,а абс может влиять на неправильный износ колодок?
Прост не было абс,колодки стачивались нормально,починил абс,и передняя самая правая сточилась,а другие 3 все равномерно остались почти целыми.
Еду и постоянно скрип идет с правой стороны,посоветовали мне поменять ремкомлект на супорте,купил все что есть,но как это поможет или нет я не знаю.

нет...
смотри направляющие...

Всем форумчанам бодрый день!!! Случилось страшное- перестал качать насос гидроусилителя тормозной системы- умер датчик давления АБС. Покурив форум и накурившись инфой о ремонтах этого датчика я решил его вскрыть и, надеясь на лучшее, приступил к работе. Сняв датчик (он, как и гидроаккумулятор, открутился без проблем), обратил внимание на то, что шток его имеет свободный ход в пределах 2-3 мм. Полез опять курить, но инфы о свободном ходе не нашел. Отсюда первый вопрос: "Должен ли быть свободный ход у штока?" Вскрыв аккуратненько датчик проверил шлейф путем прозвонки- он был цел, и на всякий случай пропаял все соединения на разъеме и на микрухах. Отметил первоначальное положение корпуса микрушек и выкрутил его. У меня получилось 8,5 оборотов. вынул блок микрушек, стал прозванивать контакты 1-4 и выяснилось, что контакты микрушки реле гидронасоса разомкнуты, но при небольшом нажатии замыкаются, а в дальнейшем микрушка работает, как и должна. Отсюда вопрос второй: "Так должно быть или нет? Или микрушка имеет какой-то предварительный натяг???"

Прошу вас помочь с этим вопросом, т.к. новый датчик стоит 13000 наших вечнозеленых, а на единственной местной разборке за него просят немногим менее.

P.S. После вскрытия и последующего закрытия датчика была оставлена некоторая возможность завернуть либо вывернуть блок микриков. При каждой проверке включения насоса, блок микриков приходилось доворачивать на 2/3 оборота либо больше. После трех-четырех попыток, все дальнейшие действия были прекращены, а положение микриков было восстановлено до первоначального.

Спасибо за инфу, а по второму вопросу можете просветить???

Может это поможет??

Это я проштудировал, даже распечатал как руководство к некоторым моим действиям...

Я датчик не разбирал, а только снимал, поэтому не могу по второму вопросу что либо сказать из практики, теоретически основываясь на отчетах, можно предположить что узел штока который запрессован в корпус датчика получил слабину и двигается в корпусе, отсюда и люфт и проблемы с регулировкой.
P.S. Лучше создать тему в основном разделе, ответов будет больше.