Перебрать насос ГУРа не так уж тяжело
я его перебирал недавно
разобрал за пол часа
сгонял за новым подшипником и за час собрал
ну плюс время на снятие-установку и смену жижи









































эти же фото есть на My Webpage

2 TimurAN: спасибо за фото. + 10% к рейтингу

При покупке авто ГУР работал на 20% "мощности"
Разбирал насос несколько раз а на фото последний разбор(дал ему последний шанс)
разбор показал, что поршень клапана заклинило в приоткрытом состоянии (фото1)
а заклинило потому, что на стенке клапана появилась выработка ступенькой с выстураюшим краешком за который поршень и цеплялся. А выработка эта появилась из-за трения поршня об стенку и за 15 лет ...
Сточил её натфилем(там.. в глубине не очень то удобно) и наждачкой прошелся. Клинить его перестало.
До подшипника решил добраться потому, что гудел.
Когда я его снял и покрутил в руках то раздимий по поводу замены небыло. Купил новый 6203 (203й).
Разбирал насос сосед (советский еще прапорщик на пенсии). Как он его разобрал я не увидел, не успел ( с помощью молотка и еще одного молотка). Просто собрал потом в пакет и отнес домой, купил новый подшипник и собрал все обратно. Вроде даже правильно получилось так как он работает теперь и работает неплохо.
А жижу зеленую(недавно залитую и проклятую за появления шума и свиста) слил и залил желтую и вонючую.

И Вам удачи.

Да всё там одинаково.Жаль что кино немое получилось.

КМК,они отличаются только корпусами и длиной вала,на к-ром сидит шкив.

Если не обременительно необходимы размеры статора и ротора насоса изображенные на 7 фото сверху. Возможно есть замена от нашего автопрома!!!! Есть возможность проверки размерности данного девайса на работе.

Ладно, попробуем зайти с другого бока!
У кого есть старый ГУР от Боры/Гольфа4 посмотрите пожайлуста и выложите здесь на форуме номера подшипников и резинок (сальников).

Я свой разобрал,хотел поменят подшибник(был разбит и из за него тек сальник)Собрать уже не смог пришлось покупать б/у.Так что по осторожней с эксперементами

Здравствуйте подготовился на форуме теорией по разборке насоса дождавшись выходных поехал на дачу оживлять насос прикупил подшипник 6203 TNT за 140р проблема с насосом была в следующем на холодном двиг шелестел и немного подзвизговал по мере прогрева все приходило в норму и на остановленном двиг потянуть за шкив со стороны колеса имелся зазор в пол сантиметра после разбора насоса оказалось подшипников нет а были втулки в теле как это лечиться только зменой корпуса или оси смотря где выроботка

спасибочки подскажите какой насос лучше взять

TimurAN отредактируй сообщение-удалив из цитаты все фото...

Есть ли разница в том как ставить заднюю крышку насоса и эту детальку круглую снаружи и элипсообразную внутри? или они должны в определенных положениях стоять?

Здраствуйте. Подскажите такую вещь: есть ли разница на сколько закручен болт зажима редукционного клапана? судя по фотках на самом клапане и на его болту есть отверстия, играет ли это роль?

Привет всем. Думаю что полезно будет:
Сальник для насоса гидроусилителя: Corteco 19026517B , подшипник 6203



Сальник ставьте аккуратно чтобы небыло перекоса, иначе побежит через пару дней.

Рулевое тугое может быть изза регулировочного болта или гайки, которая стоит на рулевой рейке и к которой походу просто не подобраться.

Насос если завыл - это говорит о том что хапнули воздуха и "подпалили" его. Визуально выработку не видно. Подшипник при этом обычно в нормальном состоянии и замена подшипника ничего не изменит, так же как и замена жижи. Другое дело когда копец подшипнику, это делается элементарно.

На В3 сильно гудит насос ГУР.Менять на новый или покулибничать

Всем привет!

Бешено шумел подшипник насоса ГУР. Начитался отчётов, снял, разобрал, отремонтировал, поставил, промыл и довольный езжу! Но всё таки, ни один из отчётов не даёт полной картины разбора насоса. Я намучился! Свой отчёт не сделал, сори, время впритык было. Всё равно всем спасибо за то, что выкладываете инфу! Всем удачи!

Добрый день!
Перестал работать ГУР, шума нет, течи нет, при повороте руля влево-вправо на стоящем авто при работающем двигателе появляется свист(пробуксовка ремня на шкиву), руль деревяный.
Жидкость и ремень менял, не помогло Прошу совета куда копать

Вдогонку:до смены жидкости и ремня ГУР работал нормально, только в крайних положениях свистел ремень, жидкость FEBI, ремень аналогичный старому.

правильно ли стоит пружина? Вроде бы должна в центре стоять, между двумя детальками



Если память не изменяет сначало 1 ,потом 2, а потом гайка закручивается 3.

Пружина в самый низ, потом поршень, потом гайка

я отдавал на шлифовку вот эти детали всборе

Всем, написавшим отчеты по ремонту спасибо!
Перебрал свой насос, пользуясь суммарной информацией, полученной в этом разделе.

Чуть чуть объединю что за запчастюльки нужны:

1. Подшипник.
Заказывал на всякий случай три разных чтоб было из чего выбирать.

1.1 NSK номер в экзисте: 6203DDUC3E (Внутри коробочки оказался польский)

1.2 Koyo номер в экзисте: 62032RS (Внутри коробочки оказался японский)

1.3 Koyo номер в экзисте: 62032RSCM (Внутри коробочки оказался японский)

Все размеры одинаковые, в Koyo люфт меньше, его и поставил.
Внутри коробочек Koyo одинаковые, несмотря на разные номера).




2. Ремкомплект Volvo номер в экзисте: 3342651

Его внешний вид и содержимое.



Внутри первого пакетика второй:


Как видим, в нем только три кольца, сальника нет.

3. Так как в ремкомплекте нет сальника, заказываем.
3.1 Corteco номер в экзисте: 19026517B.

Его внешний вид:

Здравствуйте.у меня фольц В4.в течении года выл ГУР,новый дорого.отсюда узнал,что можно отремонтировать.купил бочок с фильтром ,подшипник,сальник и масло.сняли,разобрали.поменяли подшипник.все супер.все просто.теперь сальник.выбили и....новый не подходит,тот на который здесь предлагают поменять.размер нужного 17/34/7,5-у нас с этими размерами нет.и что делать?и еще выработка на валу от сальника.

спасибо.да ГУР такой.мне бы номер сальника.т.к ссылка не открывается.ошибка пишет.

все открылось.но точно не понятно.спасибо за помощь

продолжаю свою историю, с переборкой ничего не вышло.сальник нашел.а еще нашел выработку от лопастей.теперь новый насос.тишина.доволен очень.

НАСОС ВАЙКО ДОСЛОВНО.4700 ЦЕНА.ТАКОЙ ЖЕ КАК И БЫЛ.ВЫБИРАЛ ПО ПАТРУБКУ,ПРЯМОЙ.НЕ ВВЕРХ.

Залез в Экзист... Посмотрел насос ГУРа. Смущает только то, что рейка ТРВ, а насосы ЗФ... Или так должно быть?

Купил свой тазик 3 года назад,насос ГУРа подкапывал,выяснил что накрылся сальник из-за разбитого подшипника.Подшипник наш отечественный поставил(203 вроде),а вот сальник пришлось поискать в магазинах города Иваново.Чёрт меня дернул отвернуть гайку нагнетательной магистрали,оттуда вывалился поршень и пружина,теперь ломаю голову как правильно их сориентировать и в какой последовательности.Да и ещё помнится мне что шарик какой то выпал,или у меня за три года в армии совсем мозги заклинило!?Подскажите как правильно собрать вышеупомянутый узел,уж очень хочется