А теперь приамбула:

Когда покупал свою первую машину, накупил всяких ненужных вещей, типа троса буксирного, который два раза подряд порвался, насоса электрического - ни разу по назначению не пользованного, огнетушителя который стоит в гараже, т.к. катается эта штучка тяжеленькая по багажнику ( все никак кронштейна не прикупить ), аптечки в которой все позасыхало, кроме йода, которым периодически пользуюсь, домкрат гидравлический, т.к. штатный это убожество. В общем куча вещей шибко необходимых, безусловно полезных, но врядли особо нужных.
Вот среди них и оказалась та самая штука немецкого производства:

Для быстрого восстановления прокола бескамерной шины.

Т.к. я ни разу не пользовался за несколько лет сей бесценной штукой, хочется узнать все-таки стоит ее возить с собой или нет?
И сколько у нее срок годности, по идее бессрочно? - прочитать не могу я не немец.

Этим средством можно пользоваться 1 раз потом покрышку можно выкинуть потому, что когда ты приедешь на шинмонтаж - узнаеш много нового о себе от мастера
З.Ы. Это отзыв моего кореша, который работает на шинмонтаже. Они таких клиентов просто посылают на 3 и более букв вместе с покрышкой.

Пользоваться приходилось-хотя супер отличным средством не назовеш,но при необходимости помагает.Лудше ехать на родном колесе, чем на аварийном-велосипедном,да если еще и до ближайшего шиномонтажа...
Проголосовал "за" но это не совсем так,просто нужный ответ отсутствует.
На счет шиномонтажа:Смотря какой. На одном пришлось выслушивать много всего, на другом без проблемм прямо на глазах шилом в отверстие забили кусок сырой резины и езжу уже второй год - держит и не травит.

по моей практике проехал больше 5тыс на пробитом колесе... пробил колесо, после того как заметил неделю ездил, потом сьездил в крым отдохнуть на 3 недели, вернулся... потом еще пару недель доезжал до шиномонтажников... потом наконец доехал... процедура "заклейки" заняла 2мин... тыкнул место достали тот счастливый гвоздь, засунули какуюто спец хрень, такой-то спец отверткой, потом резко выдернули и обрезали края...

нахрена лишнее г...но с собой возить? да и шиномонтажники мне на дороге встречаются чуть ли не чаще чем АЗС

Есть специальные жгуты с клеем и Т образной засовывалкой/напильником. Фронтальный прокол лечится за 3 минуты не снимая колеса, и сразу в путь. НЕ МЕШАЕТ балансировке колеса в монтаже. Вещь классная стоит вроде 200 руб (комплект на 10 дырок). Здесь о ней писали подробнее, см. поиск.

Про жгуты скажу - дерьмо дерьмом. Разве чтоб доехать до енормального шиномонтажа. Был у меня зимой прокол на переднем колесе. Поставили жгут. После отъезда с шиномонтажа появился свист на малых скоростях.
Путем осмотра и сложных логических умозаключений было установлено, что издает свист жгут вкупе с растаявшим снегом, т.е. с водой. Но колесо не травило в том месте и нигде более.
Была осуществлена поездка на другой сервис, где было проведено удаление жгута и наложение латки.
Итог - свист исчез.

нравится название топа - жидкость для восстановление прокола шины!!!!!!!
сам не юзал таковой, а по практике если и случались проблемы с колесами, то резина сразу рвалась сбоку.. и без возможности воссстановления самой покрышки.

Пробовал разок залить эту гадость в шину. Делал все по инструкции. В итоге только весь перемазался. Нихрена она ничего не держит. До нее воздух из дыры выходил, с ней еще и ее выплевывать начал. Ради интереса оставил на ночь, думал мож к утру засохнет. Хрен там. Потом в шиномонтажке пришлось послушать много отзывов про эти жидкости, их матерей и всех ее родственников и меня в том числе. Запаска рулит. У меня полноразмерная.

Да уж ,я тоже разок залил....причём всё по инструкции,залил....покрутил ......подождал.....накачал.....поехал.Тьфу мля лучше б не мучился проехал метров 300,и опять спустило,поставил докатку и до шиномонтажа.Ох....как же мне жаль всех моих родственников до 5-го колена,которых вспомнил мастер а я стоял как первоклашка который двойку получил глаза в пол,в другой ситуации престрелил бы нафиг,если кто родственников обидит,а тут сморел как мастер полчаса это г...вно из колеса выковыривыл.
ЗАПАСКА ФОРЕВА!!!!

Пользовался пару раз, доехать до шиномонтажа, а на девятке - залил, вытащив "пойманный" кусок электрода, месяца 4 проездил, так и продал.
З.Ы. а запаску все-равно надо возить, когда на шине две "дырочки" сантиметров по 10 и гнутый диск - думаю химия не поможет

Купил знакомый VW Туран. Заглядываю в машину и не замечаю запаски. Спрашиваю - Где? А он показывает балончик с этой непонятной жидкостью (или клеем?) и говорит, что это лучшее средство против прокола. Я ему тогда прочитал лекцию по этому поводу и видимо убедительно, потому что он через неделю купил запаску-докатку. Правда для неё в этом авто штатного места нет.

У меня тоже есть приятель шиномонтажник, из его опыта шины залитые этой дрянью балансировке не поддаются. Сочувствую тем кто уже залил.

Это то - во что превращается герметик внутри колеса через несколько дней езды.

Полнейшая шляпа эти жидкости, когда у меня еще seat ibiza была, по дороге на дачу слетел с асфальта и диском прям об кромку, в итоге диск согнуло до ступицы и никакие жидкоти здесь не помогут. Спасла докатка.(но т.к. половины ключей в моем наборе не хватало на тот момент, и балонника у меня не нашлось, пришлось пользоваться отверткой и ключем в который отвертка не влезала))
Итог - жидкости жидкостями, но ничего лучше чем запаска или ремкоплект нету. Есть еще дедовский метод - закрутить в прокол саморез и км 30-40 можно ехать без подкачки, потом опять подкачать и поехать дальше)

Всякие жидкости типа ВД 40 полезная вещь, а вот жидкоть для заклейки б\к резины пустая трата денег)

фигня... потом действительно шину на выбрас...

я на докатке проехал 700-800 км со средней скоростью 100-160 км\ч, потом она конечно разлетелась, причем докатка была R14, а нормальные колеса R15!!!! так что на докатке можно прекрасно идоехать до шинки)))

На крайняк в колесо можно налить воды грамм 200-300, спускать будет значительно медленней. Каким макаром - решать самим.

Отличная штука. Шиномонтаж ацтой, разводилово.
Травило у меня одно колесо чуть, (зимняя резина NF3). Приходилось раз в неделю подкачивать 3 - 4 десятки. Достало, но до лета дотянул и занялся ремонтом. В оной шиномонтажке развели, мол по ободу травило. Перебортовали, промазали отбалансировали, денег взяли теперя всё ништяк будет. Бросил в гараже, через неделю меряю упс, а чуда не произошло. Как травило так и травит. Поехал в другую там 3 атмосферы вдули, топили мылили ещё чегото творили в итоге резюме бесплатное всё отлично ничего не травит.
Короче посетил несколько в итоге имел тоже колесо с той же проблемой. И советами типа на помойку, но жалко же. Заехал в какойто авто магазин и купил баллончик с этой хренью, вдул как написано, покрутил его всяко разно накачал, поставил на машину покатался и забыл про проблему.
Детёныш на мотике сузуке проколол заднее, вдули и туда, снова результат отличный. Через год сняли у мотика резину с заднего колеса и ничего страшногоя не обнаружил! Эта жижа стала тонкой резиной светло-желтого цвета и равномерно распределилась по всей поверхности. Не липкая, не вонючая, довольно легко снялась (прилипла только там где был прокол).
Так что вот жижа жиже рознь. К сожалению не могу вспомнить название этой жижи.

вот тут неплохой обзор
http://www.autodela.ru/main/top/test/chemtyres

Пользовались!
Поверьте это лучше, чем ничего!!!
Считаю, что must have в автомобиле.

Никогда не пользовался химией. Докатка самое то. Может не в тему. Но подскажите какой должно быть давление на докатке. На моей написано PSI/4,2 bar. Если ее накачать до этого показателя оно не лопнет?

Нормально, не лопнет... если разумно

Отвечать в опрос не стал, там нет пункта между - "запаска ненужна" и "полгое Гэээ"
Как-то купил банку (помойму Lyqui Moly или High Gear) и залил в заднее колесо из-за так называемого "медленного прокола", колесо спускало за 3-4 дня. В общел залил, через 20 км давление в колесе стало около 3 атмосфер, но на банке так и было написано - покатайтесь 10-15 км и проверьте давление. Излишек стравил и за последние 3 месяца больше не трогал. Потом машину продал. А запаска всё-же была... для надёжности.

Жгуты хорошы для середны шины а если 1-2 см от края то они травят и вылетают надо ставить заплатку

фотки зачёт!




создание сайтов спб

Химия эта мороза боится, если в машине перезимовала - можно выкинуть.
У кого внутри покрышки после применения образовалась тонкая защитная пленка - там это сработало, а где вонючая мутная жидкость - увы нет. Скорее всего вышеуказанная причина. Покупайте свежую, не зимовавшую (на складах), и зимой храните дома .
По поводу жгутов применять вообще не советую ни по краю ни по средине протектора. Подумайте сами - дырка от гвоздя диаметром со спичку будет, а чтоб жгут вдвое туда затянуть ее раздолбать нужно до диаметра карандаша. При этом повреждается и нейлон и металлокорд. И заметьте, что делается все это преднамеренно. Так что здоровье у вашей покрышки уже не то будет .
Уж лучше аккуратную заплатку изнутри .

правильно Алексотто! после заправки жгутов корду каюк! потом фуфелы образуются на покрышке. а после герметиков колесо не балансируется. ТОЛЬКО ЗАПАСКА ! а в пустыне, минимум две

во первых жгуты бывают разной толщины, да и как показала практика что дырка в 12мм тоже ерунда , во вторых никаких фуфелов не образуется (по крайней мере на всех тех шинах что я делал, я после не видел). и в третьих - заплатка это только с применением спецоборудования по монтажу и заварке, а жгут это быстро, удобно и главное надежно

Два раза юзал.Брал балончик в Питерском Окее за 150,прокольчик был небольшой,5 минут сидения у машины,5 минут езды со скоростью 60 км в час и всё удовольствие ничего не травит,проездил тыщ 5 таким образом,када переобувался тупо вылил эту белую жижку из шины.У монтажника глаза на лоб,типо азот чтоле?)))))))))),сейчас езжу и не парюсь,всё норм,хорошая вещь.+ всегда запаска с собой на крайняк.

Есть замечательная штука герметизирующий щнур для бескамерки вставляешь специальным ключом в прокол, обрезаешь хвостики 20 минут подождал и вперед.

Жидкостью пользовался, на мотоцикле.
Жгутики больше понравились- легко, быстро, надежно

пассатыч. Пока ты будешь искать место прокола, я на докатке буду уже в пункте В и возможно с отремонтированной шиной........

пробовал баллон - не сработало.
отморозил руки, засрал среду.

Никогда такой штукой не пользовался, только запаской, но из прочитанного выяснил для себя, что на всякий, САМЫЙ КРАЙНИЙ случай можно иметь с собой сей предмет (места не много занимает) - ну вдруг в этот день полнейший непер и пока едешь на шиномонтаж проколишь еще колесо. Маловероятно, конечно, но всякое бывает...