Когда завожу машину из выхлопной трубы вылетают чёрные капельки...
это конденсат или что то хуже ?

и ещё вопрос как снизить CO2 , для техосмотра?

Это конденцат

У меня тоже вылетают, после долгого стояния (если сильно давануть тапку)

Подскажите пожалуйста!!

Сегодня произошла такая же ситуация, начали вылетать черные капли из выхлопной. Больше года ездил ни разу такого не было. Был только конденсат в холодное время года.
Эта тема тоже про черные капли, но ничего информативного в ней нет..

Ну вы блин чудики,это космический трипер

а нормальным языком? Это с маслом как-нибудь связано?

у меня в прошлом году такая бяка была, в мае менял прокладку под ГБЦ(антифриз в наружу пошёл), заодно поменял МСК(была небольшая выработка), сейчас чёрные точки не наблюдаются...

Сезонные вопросы начались.

В идеале надо установить откуда взялась эта чернь в капельках. Масло это или смесь очень богатая или еще чего...
Сами капельки это конденсат, такое у всех есть.

ктож такие вещи после пуска проверяет....
если масло кидает, то будет кидать и на горячем моторе. вот на горячем и надо проверять, глушак прогреется,вся влага испарится вот тогда если и будут капли, то только из мотора.

Спасибо за ответы, как прогрею - посмотрю...

если масло полетит,то глушитель в масле будет.

потверждаю у меня такая же хрень,чем дольше стоишь тем больше лужа))))

если мотор кушает масло и оно как раз дает черноту такую то сам черный налет на выхлопухе будет маслянистый. проверить легко пльцем провести по выхлопухе и если налет сухой то норм а если липкий то жрет масло.

Разобрался.. После прогрева черных капель не оказалось... Пальцем по выхлопухе проводил - налет сухой.

Всем спасибо за разъяснения!!

В выхлопной трубе конденсируется влага и очень много. Глушаки часто просто не выгорают а ржавеют изнутри, особенно если машина ездила на короткие дистанции и не успевала прогреваться, так чтобы влага из глушака испарялась.