Краткий теоретический курс
1. 15" (13", 14", 16", 17"....) - это ДИАМЕТР диска, а не радиус.
Буква R к маркировке диска не имеет никакого отношения. R при маркировке шин обозначает "радиальная" (есть еще диагональная - обозначается, соответственно, D), а не "радиус"
2. Как посчитать суммарый диаметр колеса.
Допустим имеем 185/60х14 на, естественно, 14" дисках.
Высота профиля резины: 185:100*60 = 111мм.
Соответственно, общая высота резины на колесе = 111*2 = 222мм = 22.2см
Диаметр диска = 14"х2.6 = 35.56см
Общий диаметр диска = 35.56+22.2 = 57.76 см.
3. Вылет (ЕТ) колеса. Это расстояние от середины полки диска до места его контакта со ступицей. Чем ЕТ меньше, тем больше диск вынесен наружу.
С одной стороны, при бОльшем ЕТ, колесо не будет тереть о крыло, но может затирать о внутренние полости арки, а также может увеличиться радиус поворота.
При использовании дисков с нестандартным ЕТ также возрастают нагрузки на ШРУСы.

Corrado
Corrado
7х17" с резиной 205/40x17 (морда) становицца с раскаткой арок, при занижении...
8х17" с резиной 215/40x17 (зад) те же условия
Те же размеры дисков при резине 215/45x17 и больше - лезут, но трет при ЛЮБЫХ условиях
8.5х17" с резиной 215/40x17(морда) резина домиком, после прошлой раскатки ничего делать не надо. По вылету напишу позже, бо непомню.
9.5х17" с резиной 215/40x17 - конкретный домик, диск торчит, чистый дойчлянд стайл. как будет стоять - скоро узнаем )
....by VR6 Glock

Golf
Golf mk1/ Jetta mk1
-= Currently empty =-

Golf mk2/ Jetta mk2
185/70х14 на дисках 6", с оговоркой как для Г3. Вылет штатный.

Golf mk3/ Vento (Jetta mk3)
6.5x15" 195/50х15 легко становятся и при пружинах -60мм. Не трет ничего и нигде. Соответственно на дисках с такими характеристиками легко станут и все (при стандартном клиренсе) вплоть до
195/65х15
195/60х16
195/50х17
Единственное, ввиду мягкости стандартной подвески, при загрузке задницы могут тереть.

Golf mk4/ Bora (Jetta mk4)
-= Currently empty =-

Golf mk5/ Jetta mk5
-= Currently empty =-

Passat
Passat B2
-= Currently empty =-

Passat B3
-= Currently empty =-

Passat B4
-= Currently empty =-

Passat B5
-= Currently empty =-

Scirocco
Scirocco mk1
-= Currently empty =-

Scirocco mk2
-= Currently empty =-

Спасибо за помощь: VR6 Glock, Sw

не совсем уловил мысль?, хотя наверно выбор уже был сделан))

Столкнулся с этой проблемой при покупке своих дисков, посоветовался, поинтересовался, в конце концов отказался от идеи пластмассовых (одноразовых) колец, и установил дюралевые (если не найдете в продаже, Вам к токарю). Во-первых, плотнее сидит, так что Вы точно не будете ездить "на болтах", во вторых "прилипают" к дискам, так что при снятии/одевании диска останутся на месте. В случае продажи дисков кольца просто выбиваются.

Себе поставил 195/60/R15 и пока даже не думаю о замене, нравится....

фото в студию!

ну и катайтесь комфортно на штатной 14-ой

не надо передергивать то

+ 1

хочу тоже поставить диски на 15 вот только как.... ступицы чтоли на 5 болтов менять???или вчем непонятка моя ???и если можно размеры дисков по конкретней...спасибо

у меня сейчас на Б4 стоит 205/55R16 - великовата - до 2тыс об машина почти не едет. да и общее впечатление от устойчивости не ахти (хотя тут от резины тока высота профиля влияет, но этого вполне может хватать).
попробую найти 205/50 (тем более что пока стоит зимняя( с ней взял) и её ещё можно на слудующую зиму оставить.
по калькулятору, если сохранять внешний размер колес согласно рекомендаций завода надо ставить 205/45R16 - но тут уже стрем - у нас с дорогами не так как в германии - на долго не хватит ни резины, ни дисков.