В современном автомобиле широко применяются резиновые втулки - сайлент-блоки. Они используются в соединениях подвески (рычагах, стабилизаторах поперечной устойчивости, рессорах), опорах двигателя, опорах кузова на рамных автомобилях. Основным их назначением является гашение шумов и вибраций, передаваемых от дорожного покрытия. Помимо этого резина используется как основной материал для различных пыльников, отбойников. Во всех этих случаях от резины берутся такие ее свойства, как мягкость, эластичность, способность гашения вибраций. Естественно, в условиях массового производства не забывается и такое немаловажное качество, как низкая стоимость.

Однако, при этом резиновым изделиям присуща масса недостатков. Во-первых, резина может значительно изменять свои свойства в зависимости от температуры - при нагреве резина становится мягкой, а при охлаждении - наоборот, "дубеет". Резина крайне неустойчива к химическому воздействию - попадание бензина, масла, противоледных реагентов разрушают её. В конце концов, натуральная резина является биоразрушаемым материалом и неминуемо теряет свои свойства со временем. Так же податливость резиновых сайлент-блоков отрицательно сказывается на управляемости автомобиля.

Во многих случаях, в условиях, удаленных от массового производства, резину можно заменить другими материалами. В частности, полиуретанами. "Полиуретан" - это термин, которым принято называть большую группу эластомеров, обладающих основными свойствами резины (в первую очередь – эластичность). В зависимости от требуемых свойств, изделия из полиуретана могут быть настолько же мягкие, как резиновые или настолько же жесткие, как выполненные из пластика.

Во многих случаях резиновые детали могут быть заменены полиуретановыми. Учитывая такие преимущества полиуретана, как высокая несущая способность, жесткость, устойчивость к атмосферным воздействиям, маслу и бензину, низкий абразивный износ целесообразно использовать данный материал в качестве основного для сайлент-блоков и втулок подвески, опор кузова и двигателя, различных пыльников. Соединения подвески, выполненные из полиуретана способны улучшить управляемость автомобиля за счет меньшей податливости по сравнению с резиновыми.
Webpage

а в москве гденибудь продают такие

Продают конечно. На моем Г4 стоят такие. Вот

купить то где товарищи подешевле получше
ой наденте на меня смирительную рубашку

спосибо господа! когда срок придет обязательно поставлю такие

На свой Г2 я недавно поставил такие сайленты, купил здесь
http://www.mv-auto.16v.ru/silent-block.htm , это совсем рядом с третим кольцом и поставил здесь http://www.golf2club.ru/mskservise.html за 2000 рублей (снимали заднюю балку, выпресовывали старые резинки) и 2 - 3 часа времени.
разницы понятное дело не заметил на дешевой газомаслянной подвеске, не считая того, что стойки задних амортизаторов наконец то перестали входить в багажник и поднимать заднюю полку, подбрасывая ее на кочках (что при 150 км в час вносит некий дискомфорт).
кстати на том "сервисе" где я все это дело ставил сказали, что они их ставят очень давно и что ходят таки резинки раз в 10 дольше. получается реальная экономия на снятиях и установке (ведь обычная резинка стоит не 1500, а 20 руб)

в питере есть где?
знаю тока стилрейсинг...
какие ценники?

подскажите по ценам....плиииз

А мне в Киеве в клубной тюних-конторе поставили передние с какого-то Опеля МОООщные какие-то, правда их немного режут болгаркой. Пока все клас. Обошлось в 20мертвых американских презиков

мне в СтилРейсинге предложили все 4 сайлента за 115 евро. были посланы

Я себе такие же купил и впридачу для стабилизатора.
Установлю, поделюсь впечатлениями.

Может кто подскажет где в Нижнем Новгороде купить сабж??? Буду премного благодарен.

http://vwts.ru/forum/index.php?s...8957&st=20&hl=#

Фотка честно стырена с сайта Гольф Клуба (давно)


До кучи оттуда же

Комплект тормозов


Подвеска KW



Правильная подвеска с правильными тормозами

я тоже себе поставил полиуретаны енерджи суспензиан на перед и на стабилизатор обошлось всего в 2000 рупей насчет поведения есчо не вкурил надо скойки поменять а там и сматреть а так я супер давален

класный комплектик

Кирюхо! у нас почти всё возят из столицы...хотя мне давали телефон человека который под заказ может сделать(причем не привезти, а вылепить) пластик...телефон удалил после продажи носка..
а так вообще можно обратиться в стилрейсинг или автоспорттюнинг

Подскажите, где в Украине можно купить комплект для Golf IV

Все это хорошо ,но это все на гольф.
А может кто подскажет где взять все эти прелести на passat b4?

передние рычаги понятно что такиеже , а втулки и стойки стабилизатора , а задняя балка?

UPD: Сайлентблоки задней балки на Г3 есть Щас картинку покажу
(стоят, по сравнению с EnergySuspension, поболе...)

http://www.mv-auto.16v.ru/poliuretan_price.htm
телефон неработает..
пожалста подкиньте еще номера ..
иначе я обламаюсь и мне их непривезут

я правильно понимаю что 50 баксов стоит 4 сайлента на передние рычаги.. а не каждый по 50 баксов?
просто у нас в питере за два сайлента просят 120евров..
а это бл, черезчур

а еще скажите где же их пресуют и почем все таки...

Прессуют у нас в Гольфстриме, что удобно - в МВ-Авто купил, через 5 метров запрессовал

спасибо попробую купить и притащить в питер

В Гольфлаборатории их нет разве?

в питерской лаборатории есть?
неслышал об этом.

Ну если нет у Финогенова, тогда дорога к нам

Самому - можно. Даже в тисках. Но удобнее в 4 руки. И без навыка придется помучаться, чтобы обечайку на заднем сайлент-блоке не порвать.

Обещаная фотография полиуретанового салйентблока на G3

На пакетике со смазкой ясно видна надпись Powerflex. Ее же вижу на коробочках с сабжем

Кит заказывал через МВ-Авто. Обошлись дороже, чем Энерджи Суспеншн.

Сказали правильно, поскольку в основном возится ЭнерджиСуспеншн. А в их каталогах с/б задней балки на Г-3 нет.
Кит решил попробовать на себе, заказал ПауэрФлекс. Выглядят брутально

Поставка была разовой, ждать пришлось долго. Пока не ясно, станет ли это системным сотрудничеством.