Центральный блок управления систем комфорта J393

Место установки
Центральный блок управления систем комфорта расположен под передней
панелью, справа за перчаточным ящиком.

Назначение
• Управление центральным запиранием
• Управление открытием задних дверей
• Управление открытием лючка бака
• Управление открытием крышки багажника
• Управление противоугонной системой по шине LIN

Ранее центральный блок управления систем комфорта управлял и работой зеркал.
Теперь ими управляют блоки управления дверей, за счет этого удалось сократить длину электропроводки.

Центральный блок управления систем комфорта является в шине LIN мастер-блоком, через него проходит информация противоугонной системы.
К противоугонной системе относятся датчик охраны салона, сирена и датчик наклона.
В зависимости от комплектации на блоке могут быть заняты не все штекерные колодки.

Внешний вид данного блока MIDLINE (14 байт) представлен ниже.
Он имеет 5 разъемов и используется в 4 дверных авто.
Поддерживает полную штатную сигнализацию, но не имеет поддержки меню "Комфорт" в МФА+



Длинные коды данного блока:





























Полностью взаимозаменяемый ему блок версии HIGHLINE (18 байт) для 4х дверных машин является 1К0 959 433 АR. Длинные коды сделаю позже.

Для 2х дверных машин блок версии HIGHLINE -- 1К0 959 433 BT



Росстеч:

ten70, а можете дать распиновку на этот блок? устанавливаю подсветку задних дверей - нужно тянуть провода из этого блока:

Левая зад.дверь-управл.провод идет напрямую в 5пин блока комфорта(в 18-ти-пиновый разъем блока)и "земля" берется внутри двери.
Правая зад.дверь-управл.провод идет напрямую в 12пин блока комфорта и "земля" берется внутри двери.

а из которого из разъемов по фото не ясно - я вижу 2 18-ти пиновых разъема...
заранее спасибо!

Подсветка задних дверей осуществляется через блоки управления самих дверей, поэтому проводочки нужно тянуть к ним, а не к БК.

мне на другом форуме сказали, что к моим блокам нельзя подключить и нужно тянуть именно от БК.
вот фото блока:
http://s006.radikal.ru/i213/1006/63/b601afaa0296.jpg

в задних дверях нужно соединять с пинами 4 и 14. 14-й у меня занят, но я все равно пробовал подключить, вот некоторые результаты:

14 пин, есть какой-то кабель - аккуратно надрезал и подключал к нему + фонарика, минус на 4-й пин. правильно?
Далее: когда снимаю с сигнализации, то фонарик загорается, но не на полную яркость, а затем гаснет через 2 сек. - измерения показали, что напряжение в этот момент 8 Вольт. Если фонарик отключить - 11,5 В, включаю - опять 8 В и через 2 сек. гаснет и слегка помигивает - очевидно какие-то импульсы идут (тестер цифровой - отследить их не может, но не тащить же осциллограф для анализа...)
куда копать? подключения и отключения делаю под напряжением - т.е. не снимаю клемму с АКБ.
мой ВИН на случай, если кто-нибудь из форумчан сможет "пробить" по Этке мою комплектацию - WVWZZZ1KZ6W61749

ten70, у блока есть еще один разъем, его распиновку вы не дали - возможно, что это именно про этот разъем мне и говорили, что нужно в его пины 5 и 12 подключать...

С уважением, Дмитрий.

Что в другом форуме и кому сказали - неинтересно.

Вот кодировка блока задней двери на плюсе:




Из этого следует, что нужно разбираться с блоками дверей.

а по а4 8е есть че

Может вопрос не в тему.
Авто Сеат Леон 11 года.
В салоне установили сигналку и она работает отдельно от основного ключа.
Работает только на закрытие и то ругается что дверь не закрыта. На открытие центральный замок не открывает - нужно брелком от машины.
Когда задал вопрос почему я не могу всем управлять с пульта сигналки элекетрик сказал что блок комфорта это не позволяет реализовать.
Правда ли это?
Что то я сильно сомневаюсь.